| GYRO Canopy (ジャイロ キャノピー) 49cc |
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| 総合評価 | |
| スタイル | 4/5 |
| パワー | 2/5 |
| ブレーキ | 2/5 |
| サス・足周り | 4/5 |
| 燃費 | 1/5 |
| 平均評点 | 52/100 |
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[PR]
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| ホンダ > GYRO Canopy (ジャイロ キャノピー) 49cc リアBOXタイプ [全ての投稿を表示] |
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| 評価 |
52点 |
一言コメント |
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| スタイル |
4/5 |
類を見ない屋根付車両 |
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| パワー |
2/5 |
大物の割には頑張っている |
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| ブレーキ |
2/5 |
特にフロントプア− |
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| サス・足周り |
4/5 |
さすが3輪 |
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| 燃費 |
1/5 |
四輪小型車並 |
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購入の動機 試験 |
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長所 屋根付で合羽を着ればムテキ。リアBOXの容量が大きい。空気圧の調整でストリートドリフトマシン。パーキングレバーのおかげでスタンドが無い。 |
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短所 重さゆえの加速の鈍さと最高速の伸び､あと鬼のような燃費の悪さ。キックだと少し掛けにくい。スクリーンが曇りやすい。パーキングとキー操作の順序がある。 |
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コメント
最初は屋根（スクリーン）に強い圧迫感を感じた。とにかくトロイがその分速度を落とさない為の隠しコマンド（アクセル全開+フルバンク）と言う怖いものがある。おそらく原付最速の旋回速度、安定性抜群の3輪。意外と効く前後ブレーキ。そして病み付きになるパーキングブレーキ､これで坂道駐車もヘッチャラ場所を選ばない。消耗品が結構強化部品だったりするし。値段も自動二輪並。 |
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