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NS-1 49cc

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NS-1 49cc

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ホンダ » NS-1 49cc

年式:平成 7年(1995)

NO.0833   投稿日:2016-09-16

評価
80点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 原付でこのサイズは良い。
パワー 4/5 出だしは微妙。乗ってくると速い
ブレーキ 2/5 ロックか効かない。安定しない。
サス・足周り 5/5 サスを柔らかくストローク効かすと面白い。
燃費 4/5 古いだけあるが今まで乗ってきた原付では良いほう。

購入の動機
知り合いの紹介。友人と2人で購入。派手な外見につられた
長所
やっぱり一番は大きさ。次に思うのはメットインがあること。弄りやすくて非常に単純な設計で分かりやすい。リアが滑りやすいと言われるがサスを柔らかくしてストロークを効かすとしっかりと食いつく。面白い。
短所
状態の良いものはなかなか見つからない。自分のも購入後なんとか走れるようには自分で直してきた。1人ではできないところはプロの手も借りてやっと今は調子良い。個人売買では気をつけたほうが良い代物。
コメント
街中では白い目で見られることも多々、、、
原付なだけに煽られることもある。冬場の始動はまともにいかない。チョークがあるのがなによりもの救いではあるがやはり初めは安定しない。改造した際にキャブのセッティングでは確実に賄いきれない点が出てくる。パワフィル、マフラー交換はジェットも一緒に購入することをおすすめする。
散々、マイナスなこと書いたがこのバイクがきらいなわけではない。レーサーレプリカのロマンがいっぱい詰まった非常に良いバイクだ。自分のは今はまだオンボロだがこれから化けさしてやるのが楽しみだ。

ホンダ » NS-1 49cc

年式:平成 7年(1995)

NO.0804   投稿日:2013-11-11

評価
68点
項目 点数 一言コメント
スタイル 4/5 車幅はでかいけど車高は低いです。
パワー 5/5 パワーバンドの加速すごいですね
ブレーキ 3/5 古いせいか弱い感じします
サス・足周り 2/5 ふわふわです
燃費 3/5 30ちょい
NS-1 49cc

購入の動機
大学の先輩に譲ってもらった
長所
15年以上前のバイクだが保存状態が良く走行距離も4000キロなので始動、加速とも申し分ない。
短所
社外チャンバーなのでちょいうるさい。夜中にエンジンかけると迷惑かも。秋冬は暖気必要ですがわりとすぐ温まる。雪が降る夜でもチョーク引けば余裕で始動します。
コメント
乗ってて非常に面白いです。本州ではバカにされることがあるそうですが自分は北海道なので珍らしがられます。状態良いやつは貴重みたいですね。

ホンダ » NS-1 49cc NS-1前期モデル

年式:平成 9年(1997)

NO.0777   投稿日:2012-11-20

評価
84点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 大柄でデカくて最高文句無し
パワー 4/5 50ccにしてはスクーターよりパワーある
ブレーキ 4/5 ブレーキかけ過ぎるとロックする
サス・足周り 5/5 足周り凄くいい!性能に問題ない
燃費 3/5 少し燃費悪いwけど気にしないww
NS-1 49cc

購入の動機
最初はTZR50が良かったけどNS-1はメットインがありMT車なので購入しました
長所
メットイン結構入る スクーターより安定感ある 7000回転ぐらいでロケットのような加速ww
短所
純正チャンバーがうるさい 朝は特に暖気しないとまともに走らないww 
コメント
見た目はいいけどカウル外すとスッカラカンww まだ納車と原付免許取って1ヶ月も経たないけど楽しいです
MT車は初めてだけど練習すれば誰でもできる! 僕なんか右折レーンでエンストして後続車に迷惑かけてしまいました。
長文失礼しました

ホンダ » NS-1 49cc 後期(シルバー)

年式:不明

NO.0745   投稿日:2012-03-30

評価
64点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 フルカウルなので、いいと思います。
パワー 5/5 原付にしてはありすぎるくらい。
ブレーキ 2/5 けっこうシビアですね。
サス・足周り 3/5 フニャフニャです。
燃費 1/5 10~頑張って25km/l。

購入の動機
通学用に原付を探してて、先輩が乗ってたn1に一目惚れ。結構詳しかった親父に2stはやめとけと言われたが、説得した。これがまた大変だった(笑)
長所
フルサイズ。フルカウル。2st(パワー的な意味で)。自分は、レーサーレプリカ好きなので、形だけでもと。通学にメットインは重宝します。
短所
原付の中では重い。小回りが効かない。2st(燃費的な意味で)。場所によっては嫌な目でみられます。
コメント
このバイクを好きな人が乗るバイクだと思っています。
周りの友達は、アップハンにしたり直管にしたり、やみくもに最高速にしたり、人それぞれだとは思いますけど、度がすぎてるかと。
スタイルの割に50ccっていう何か、中途半端なバイクですが、いざ乗ってみるといいバイクです。
国産原付はほとんど乗りましたが、n1がいいですね、僕にとってはですけど。(ドリームも捨てがたいが)
よく工業生バイクと言うのを耳にします。
現に僕も工業生でした(笑)

意味不明な文脈の長文失礼しました
参考程度にでも

ホンダ » NS-1 49cc 後期型

年式:平成 7年(1995)

NO.0662   投稿日:2009-12-04

評価
64点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 とても50ccとは思えない外見。そこがポイントです。
パワー 3/5 低速トルクが全然ない。
ブレーキ 2/5 効きが悪い・・・かけすぎるとロックする。
サス・足周り 3/5 すごくサスが柔らかいような・・・
燃費 3/5 20~25くらいですか

購入の動機
先輩が乗っていて50ccであんなバイクがあるのかと衝撃を受けた。バイク屋で探してもらって遂に購入。
長所
やっぱり大きさとスタイル。メットインはすごい便利。
短所
ブレーキの効きが良くない。ライトが少し暗い
コメント

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    NS-1 49cc

    投稿数 (14)

    総合評価

    スタイル
    59/70
    パワー
    57/70
    ブレーキ
    42/70
    サス・足周り
    42/70
    燃費
    39/70
    平均評点
    68/100

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