バイクチャネル

購入の動機

デザインに一目惚れ。

長所

こけてもタンクに傷が付かない。サスが深く疲れにくい。タイヤが１８インチでホイールベースも長いため走行が安定する。泥除けがしっかりしている。カブエンジンの長所を持つ。

短所

積載能力が皆無。タイヤが１８インチで割高。3.5馬力、３速でとにかく非力。総合性能はエイプ、ＣＤ50Ｓなどに完敗。そのくせ高額。オシャレバイクなのに遠心クラッチ。1年で生産中止の不人気絶版車。

コメント

デザインが命の原付。
エイプ、CD50S、カブなどに比べるとバイクとしての総合性能は低い。
このスタイルにほれてしまったら、性能の低さには目をつぶるしかない。

あまりの非力に、多くのユーザーがエンジン改造を考える。
エンジンの改造をはじめるなら、トランスミッション、スプロケ、キャブ、ボアアップの順番でやるほうが良い。
ボアアップから始めると、最高速が落ちたり、パワーバンドが使えなかったりで、結局全て改造するまで満足行くことができず、ストレスが溜まることが多い。
純正マフラーは意外とボアアップに耐える。

不人気絶版車でデザインが特徴的なため、おじさんが珍しがって話し掛けてくることが多い。