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TLM 50

・TLM 50へ投稿する

■投稿数 (3)

総合評価
スタイル	14/15
パワー	10/15
ブレーキ	8/15
サス・足周り	13/15
燃費	11/15
平均評点	74/100

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ホンダ > TLM 50 TLM50E/概説/詳細版有 [全ての投稿を表示]

年式：昭和以前

NO.0406 2006-10-18

投稿：ＴＬＭ５０クリッカー

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評価	76点	一言コメント

スタイル	5/5	超細身のガス・タンク（４．０Ｌ）が◎！ＴＬ/ＴＬＲ系を凌駕！

パワー	4/5	シフトＵＰ×；軽量化で本来の４速ギアを廃したホンダさんに×！

ブレーキ	3/5	ＴＬＲ２００と同寸のケーブルΦ２・アーム８５㎜・ドラムΦ９５

サス・足周り	4/5	Ｆサス；実質ストローク７０ミリ　Ｒサス；バネ強度５段階調節式

燃費	3/5	シリンダー・Ｐリングetc…最高のコンディションなら４５ｋｍ/L

購入の動機

気楽にＵターンを！と考えると足つき性抜群で軽量-スリムなＴＬＭ５０に！スイッチバックターンも楽！スタンディングフォームでトコトコ-散歩(大馬力不要)が出来て登りも秀逸！稀少-貴重な５０ccエンジョイモデル！

長所

①Full-SizeでStanding-Foamが自然②超スリムタンク③頑強フレーム④かじ取り角度62度⑤頑強ハンドル⑥大径TIRE F21R18⑦軽量78kg⑧樹脂製Ｈライトレンズ＝TLM200R⑨登坂能力⑩足つき性⑪高耐久性⑫高コスト

短所

①４速無ギア②張出キック*③ナンバ裏等排気汚*④Rフェンダ固定弱*⑤黒塗中深緑有*⑥円鏡*⑦アーチ無ハンドル⑧TIRE太替非想定設計⑨重い後部保安部品⑩6V電装⑪トリップ無⑫メータ遮るワイヤ類 *対策済(②写真参照)

・[1速での登坂能力29度]は2速でも登れる角度！[延々と登り続けられる角度]の定義とやらは、小難しい規定・基準が介在し、29度なのでしょうが…不可解かつ残念至極！
(登坂総距離(1km?)/路面/気温/助走の有無/オーバーヒート&タイヤスリップの発生有無etc…)
・レストア；Base車両&Partsご購入費用や全バラ時間等のゆとりがございましたらお薦めです！
・ナンバ裏等への排気ガスかかりが気懸かりの際はフレキシブルパイプ等の装着で下方内側排気の措置を！
・２ＳＴ-ＯＩＬタンクのキャップ-ガタ由来の漏れ防止対策は下記ＵＲＬコメントコーナを！面白いブログです！http://tlm50.exblog.jp/
・メータ読み30km/hは、実測27km/h！20km/h付近での路地裏-散歩(4速/5速)等いかがでしょう？(耳障りに唸るスクーターより静粛性良好なり…)又、森林浴エリアまでのお気軽-散歩(2速～5速)から街角トコトコ-散歩(3速～5速）までサイズに見合わぬ汎用性を見せてくれる大型鉄馬です！
詳細http://www.bikeyard.jp/画像http://blog.goo.ne.jp/system20b/本部http://system20b.exblog.jp/再生http://beebrown.exblog.jp/

ホンダ > TLM 50 多分70年代 [全ての投稿を表示]

年式：昭和以前

NO.0406 2005-07-02

投稿：月帰りの男

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評価	68点	一言コメント

スタイル	5/5	ﾚﾄﾛﾄﾗｲｱﾙ

パワー	2/5	2ｽﾄにしちゃ遅い

ブレーキ	3/5	こんなもんでしょう

サス・足周り	4/5	不便感じず

燃費	3/5	ﾘｯﾀｰ30km切るくらい

購入の動機

行きつけのバイクで一目惚れ。オフっぽいの欲しかった

長所

ｽﾀｲﾙが何とも言えず道を選ばない。

短所

ﾊﾟﾜｰ、ｽﾋﾟｰﾄﾞともにｲﾏｲﾁ。その割りに燃費伸びず。

ﾚﾄﾛなｽﾀｲﾙが好きで買いました。一応ﾄﾗｲｱﾙの為、道を選ばずﾃｸﾆｯｸ次第でどこへでも。
但し、ｽﾋﾟｰﾄﾞもﾊﾟﾜｰもなく、ｽﾃｯﾌﾟが上目についているため脚がしんどくなり行動範囲は自ずと狭くなります。

ホンダ > TLM 50 [全ての投稿を表示]

年式：昭和以前

NO.0406 2003-11-15

投稿：RINRIN

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評価	80点	一言コメント

スタイル	4/5	ボディが細い。ハンドルがでかい。タイヤでかい。シート低い。

パワー	4/5	十分なんだけどもうチョット欲しい。

ブレーキ	2/5	特にリアブレーキは貧弱。

サス・足周り	5/5	リアショックは工具無しでも簡単に調節可能。

燃費	5/5	だいたい３５ｋｍ/Ｌぐらい。原付なんで

購入の動機

安かったから

長所

スタンディング時に高い走破性。階段の昇降も簡単。

短所

座ると運転がしにくい。尻が痛くなるのでロングツーリングには不向き。

スタンディングで乗るためのバイクです。操作性と安定性が高いレベルで揃っています。
しかし、座って乗ると非常に運転がしにくいです。
古いバイクなので部品が・・・
乗っていて面白いバイクですが生活の足には向いてないです。

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