バイクチャネル

購入の動機

発売当時は高くて買えなかったが、数年前に会社の先輩から安く譲って貰えた

長所

燃費の良さと高信頼性のエンジン、足つき性の良さなど

短所

最初の頃の超高回転エンジンの為か、アクセルに敏感。荷物フックが欲しかった

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２５０ｃｃも規制が入ってしまって、貴重となった規制前の２５０

鉄板を踏んでしまい、クランクケースを損傷したが、別のエンジンから拝借し交換して現在に至る

高回転エンジンだがフレキシブルで低速でもストレスは無い。長距離ツーリングも可能です。

海の幸と温泉が目的のテントツーリングを記載
http://tom1.client.jp/

購入の動機

レプリカにあこがれてて、NSR買おうと思ってたんですが、店先で一目ぼれして購入

長所

燃費がいい、扱いやすいパワー、総合的なバランスが最高！

短所

低速トルクがないことに最近気付いた、町のりで加速する時に一速下げないとならない･･･

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短所はありますが、全然気にならないというのが実際のところです。

本当に良く走って、止まって、曲がる！もっと腕をみがけば、いいところまでいけそうな車体です、HONDAすげー！

購入の動機

速そうで、安かった。

長所

軽くて軽快、この排気量でこんなに走る車は今はないから。

短所

ブレーキがちょっと弱み、エンジンブレーキに頼らなければ、リアはきつい

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HP：　http://mroom.cool.ne.jp/
倒して、カウル破損、タンクへこみのマシンをバイク屋さんがレストアしたものを購入。
走行距離は１万ほどで、非常に状態はよかった。
購入後、１年経過。状態を維持するために週１回は動かすようにしている。

購入の動機

格安の実働車で購入、渋滞対策用、通勤用で活躍中。

長所

小柄で扱いやすい。高速を良いペースで巡航できる。素直なエンジンと１８０００ｒｐｍの快感。

短所

リアのドラムブレーキ。リア回りの剛性。

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名車ＣＢＲ２５０Ｆ、
http://homepage3.nifty.com/MASA-MAHO/index.htm
に詳細アップ。

８０年代の名車、当時の個性的なバイクがたくさん有った２５０ccクラスの中で、ヤマハとの高回転争いにホンダが投入した初期型ＣＢＲ２５０。
車体周りは設計的な古さは感じますが、エンジンに関しては今でもＴＯＰクラスの性能をっています。

そんなＣＢＲ２５０シリーズって良いバイクです。
扱いやすくて、速い。超高回転は快感です。それに初期型のＦは、普通のハーフカウル付バイクですが、実はそこそこ速い。かなり気に入ってます。