| NSR 250 R / SP / SE 249cc |
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| 総合評価 | |
| スタイル | 23/25 |
| パワー | 24/25 |
| ブレーキ | 20/25 |
| サス・足周り | 20/25 |
| 燃費 | 16/25 |
| 平均評点 | 82/100 |
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[PR]
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| ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成 ４年(1992) |
NO.0517 2008-01-13 |
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| 評価 |
92点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
社外カウルですが…(RS250風) |
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| パワー |
5/5 |
チャンバー入れたら…もう十分です！ |
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| ブレーキ |
5/5 |
ギュイ〜ンと利きます。リアもまあまあ。 |
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| サス・足周り |
5/5 |
調整式でOK!(調整した事ないけど…) |
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| 燃費 |
3/5 |
下道で12〜13km/L、この速さで…まあOK？ |
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購入の動機 中古車屋さんの店員さんの「２サイクル、生産中止なんですよぉ〜」の一言で… |
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長所 気軽にアクセルを全開にできる、軽い、下手クソでもコーナーが気持よく走れる、良くも悪くもよく目立つ…書ききれません！ |
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短所 夏場の水温、きつい姿勢、煙とにおいに対する近所の人の冷たい視線…書ききれません！ |
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コメント
手もお金もかかるバイクですが、部品もなくなってきましたし、大事に乗ってやろうと思います。大型もいいなとは思いますけど、やっぱり使えるパワーじゃないと…気持ちよく速く走りたいもんね！
やっぱり2スト250っしょ！
維持費もかからんし！
NSRは30代半ばのおっさんを16歳のあの時に戻してくれる最高のバイクです！ |
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| ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc 88'ロスマンズ [全ての投稿を表示] |
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| 年式：昭和以前 |
NO.0517 2007-08-30 |
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| 評価 |
84点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
現在でも十分通用すると思う |
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| パワー |
5/5 |
少し開けるだけでカッ飛ぶ |
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| ブレーキ |
4/5 |
ピシッと止まる！ |
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| サス・足周り |
4/5 |
不満を感じない |
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| 燃費 |
3/5 |
昭和のバイクだし仕方ないかと |
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購入の動機 NSRで探しててこのカラーが気に入ったから |
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長所 よく加速し、よく曲がり、よく止まる |
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短所 チャンバーから出るオイルで後輪やナンバーが汚れる |
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コメント
何分古いバイクで補修部品も減ってきているので、大切に乗りたいと思う |
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| ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc 88 ネイキッド仕様 [全ての投稿を表示] |
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| 年式：昭和以前 |
NO.0517 2005-12-06 |
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| 評価 |
68点 |
一言コメント |
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| スタイル |
4/5 |
ネイキッドですが |
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| パワー |
5/5 |
敵はNC35くらいかな？ |
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| ブレーキ |
3/5 |
リアロックしやすい。フロントは底なし |
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| サス・足周り |
2/5 |
若干リアが固く､フロントがやわらかい（調整可ですが） |
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| 燃費 |
3/5 |
11〜16くらいで落ち着いています。 |
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購入の動機 衝動買い |
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長所 巡航回転でも100km/h。最高の自己満足マシン。恐ろしいパワーバンド。まさしくじゃじゃ馬。 |
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短所 燃費・・。あと､片肺（このバイクの専売特許？）。遊びすぎると消耗品が・・・。パーツが少なく・・・・。 |
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コメント
自動二輪を取って初めて自己所有したバイク（未だに持ってます）。生命の危機を感じた､片肺を感じた、燃料をぶち撒く、廃油（オイル）を吹き飛ばす､理性を飛ばす、回すと燃費いい？！。常にいろいろな事を教えてくれた。未だに乗り回しているがもう少し静かにしたいなと思うが、社外で有るかなそんなの?。高速巡航の為にネイキッドなので風防をつけて頑張っています。バー半なので乗りやすい。そろそろ消耗品交換の地獄が・・・・ |
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| ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc MC21 SE [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成 ４年(1992) |
NO.0517 2004-12-30 |
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| 評価 |
88点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
フルカウル最高！！寒い冬もへっちゃらさ！ |
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| パワー |
5/5 |
250でこれなら十分すぎ。軽いし。チャンバー変えればもっと |
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| ブレーキ |
4/5 |
少しコントロール性が〜、ま、ノーマルだしね |
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| サス・足周り |
4/5 |
さすがに年代物なので |
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| 燃費 |
4/5 |
12km/lたまに25km/lなんてことも。2stなんで安定しません。 |
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購入の動機 カウルに惹かれた |
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長所 速い！良く曲がる！乾クラの音！400ccくらいまでならよゆ〜でカモれます！！慣れると意外と長距離も苦にならない。超高速下駄と化しています。 |
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短所 飛び散るオイル！吐き出す煙幕！！（でも前後他車がいなくて、急加速したときミラーに映る煙幕は素敵です。）タンデムするときは気をつけて...って、ふつ〜タンデムしないか？ |
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コメント
2st素敵！！さすがに年代物だけあって、色々なところにガタがきてます。一ケ所なおすとまた他がみたいな...それでも乗れば最高と思わせてくれる素敵なバイクです。乾式クラッチのガラガラ音が素敵です。知らない人は壊れてるって言いますけど。2stの加速感に病みつきです！！！！ |
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| ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc '94プロアーム [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成 ６年(1994) |
NO.0517 2004-10-03 |
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| 評価 |
80点 |
一言コメント |
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| スタイル |
4/5 |
カラーがやや子供っぽいかな。 |
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| パワー |
4/5 |
自主規制の４０ｐｓ、トルクはあったけど・・。 |
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| ブレーキ |
4/5 |
アプリリアのブレンボに慣れた後ではちょい不満。 |
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| サス・足周り |
5/5 |
脅威のコーナリング、通勤さえ楽しめてしまう。 |
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| 燃費 |
3/5 |
自主規制下のエンジンは平均で１５ｋｍ／Ｌくらいだった。 |
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購入の動機 販売が終わる２ストでサーキットを楽しむために買いました。 |
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長所 プロアームとデジタルメーターがクール。アフターパーツが豊富なのもＮＳＲならでは。サーキットでのデータも豊富。チャンバーを変えればかなりパワーアップ。 コーナリングはクルクルよく旋回。 |
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短所 いかんせん２００４年現在、年式も古くなってしまい、中古車はどれもかなりガタがきてると見て正解。修理代の総額が１０万を超えた・・。 |
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コメント
コーナーは楽しいの一言につきる。
２００４年現在、中古車はかなりうさんくさいので、念入りなメンテが必要でしょう。 |
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