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NSR 250 R / SP / SE 249cc

NSR 250 R / SP / SE 249ccへ投稿する

■投稿数 (7)

総合評価
スタイル 30/35
パワー 34/35
ブレーキ 30/35
サス・足周り 29/35
燃費 19/35
平均評点 81/100

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ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc MC16 [全ての投稿を表示]
年式:昭和以前 NO.0646  2009-09-28
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投稿:みすち 変更削除
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評価 72点 一言コメント
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スタイル 3/5 どうせならMC28欲しかった
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パワー 5/5 2stのドカンが効いてる!
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ブレーキ 5/5 きっちり止まれるブレーキ。nissin
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サス・足周り 4/5 峠なら最高。町だとちょい固め
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燃費 1/5 まぁ2stですし。8~14km/Lで安定
NSR 250 R / SP / SE 249cc
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購入の動機

某オークションで5万。ある程度整備したが乗らないとのことだったので即落札。悪い所は何処もなし。

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長所

2stの軽さ、加速、コーナー速度。どれを取っても楽しいです。MC1618特有の2stっぽい加速は病み付きです

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短所

レプリカどれにも言える事ですが、疲れます。五月蝿いしオイル飛ぶし、振動も結構。あとは振動がすごい

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コメント

NSRの時代を築いた初代MC16。18の速さや28のコーナリング性能には勝てないですが、NSRと付くだけありやはり速いです。あと、乗ってると大体声をかけられます。バイク用品店に行くと大体まじかよ的な目で見られます。
これから辛い2st撲滅時代ですが、根強く乗っていきたいです。

ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc 89式SP [全ての投稿を表示]
年式:平成 1年(1989) NO.0646  2008-12-16
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投稿:きてぃ 変更削除
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評価 84点 一言コメント
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スタイル 4/5 自分で加工すればかっこ良くなる物!
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パワー 5/5 はっきりいって・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
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ブレーキ 5/5 鬼のように止まります、効き過ぎて怖い
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サス・足周り 5/5 調整機能付ですが、社外のに入れ替えたいような?
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燃費 2/5 2ストの宿命。
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購入の動機

購入動機・・バイクの基本を教えてくれたNチビからの乗り換え!

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長所

速過ぎる・・・Nチビに乗っていてそれなりに自信があったのですが、一瞬振り落とされそうになりました。

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短所

ご近所の皆様、うるさくてスイマセンチャンバー変えたらとんでもない事になります。消耗品がもう無くなって来ました。

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コメント

レースに出たい、峠を攻めたい人達の基本形といっても良い位の完成度です。

乾式クラッチの音、迫力はビックバイクを隣に並べても挑発し続けます(`・ω・´)
後にも先にも自分らの世代で終りの2ストだと思います、大切に乗ります!(現10代談

ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc [全ての投稿を表示]
年式:平成 4年(1992) NO.0646  2008-01-13
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投稿:大型いるかい? 変更削除
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評価 92点 一言コメント
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スタイル 5/5 社外カウルですが…(RS250風)
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パワー 5/5 チャンバー入れたら…もう十分です!
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ブレーキ 5/5 ギュイ~ンと利きます。リアもまあまあ。
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サス・足周り 5/5 調整式でOK!(調整した事ないけど…)
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燃費 3/5 下道で12~13km/L、この速さで…まあOK?
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購入の動機

中古車屋さんの店員さんの「2サイクル、生産中止なんですよぉ~」の一言で…

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長所

気軽にアクセルを全開にできる、軽い、下手クソでもコーナーが気持よく走れる、良くも悪くもよく目立つ…書ききれません!

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短所

夏場の水温、きつい姿勢、煙とにおいに対する近所の人の冷たい視線…書ききれません!

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コメント

手もお金もかかるバイクですが、部品もなくなってきましたし、大事に乗ってやろうと思います。大型もいいなとは思いますけど、やっぱり使えるパワーじゃないと…気持ちよく速く走りたいもんね!
やっぱり2スト250っしょ!
維持費もかからんし!
NSRは30代半ばのおっさんを16歳のあの時に戻してくれる最高のバイクです!

ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc 88'ロスマンズ [全ての投稿を表示]
年式:昭和以前 NO.0646  2007-08-30
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投稿:techno 変更削除
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評価 84点 一言コメント
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スタイル 5/5 現在でも十分通用すると思う
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パワー 5/5 少し開けるだけでカッ飛ぶ
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ブレーキ 4/5 ピシッと止まる!
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サス・足周り 4/5 不満を感じない
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燃費 3/5 昭和のバイクだし仕方ないかと
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購入の動機

NSRで探しててこのカラーが気に入ったから

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長所

よく加速し、よく曲がり、よく止まる

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短所

チャンバーから出るオイルで後輪やナンバーが汚れる

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コメント

何分古いバイクで補修部品も減ってきているので、大切に乗りたいと思う

ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc 88 ネイキッド仕様 [全ての投稿を表示]
年式:昭和以前 NO.0646  2005-12-06
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投稿:稔 変更削除
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評価 68点 一言コメント
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スタイル 4/5 ネイキッドですが
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パワー 5/5 敵はNC35くらいかな?
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ブレーキ 3/5 リアロックしやすい。フロントは底なし
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サス・足周り 2/5 若干リアが固く、フロントがやわらかい(調整可ですが)
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燃費 3/5 11~16くらいで落ち着いています。
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購入の動機

衝動買い

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長所

巡航回転でも100km/h。最高の自己満足マシン。恐ろしいパワーバンド。まさしくじゃじゃ馬。

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短所

燃費・・。あと、片肺(このバイクの専売特許?)。遊びすぎると消耗品が・・・。パーツが少なく・・・・。

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コメント

自動二輪を取って初めて自己所有したバイク(未だに持ってます)。生命の危機を感じた、片肺を感じた、燃料をぶち撒く、廃油(オイル)を吹き飛ばす、理性を飛ばす、回すと燃費いい?!。常にいろいろな事を教えてくれた。未だに乗り回しているがもう少し静かにしたいなと思うが、社外で有るかなそんなの?。高速巡航の為にネイキッドなので風防をつけて頑張っています。バー半なので乗りやすい。そろそろ消耗品交換の地獄が・・・・

ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc MC21 SE [全ての投稿を表示]
年式:平成 4年(1992) NO.0646  2004-12-30
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投稿:kikutchi 変更削除
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評価 88点 一言コメント
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スタイル 5/5 フルカウル最高!!寒い冬もへっちゃらさ!
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パワー 5/5 250でこれなら十分すぎ。軽いし。チャンバー変えればもっと
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ブレーキ 4/5 少しコントロール性が~、ま、ノーマルだしね
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サス・足周り 4/5 さすがに年代物なので
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燃費 4/5 12km/lたまに25km/lなんてことも。2stなんで安定しません。
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購入の動機

カウルに惹かれた

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長所

速い!良く曲がる!乾クラの音!400ccくらいまでならよゆ~でカモれます!!慣れると意外と長距離も苦にならない。超高速下駄と化しています。

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短所

飛び散るオイル!吐き出す煙幕!!(でも前後他車がいなくて、急加速したときミラーに映る煙幕は素敵です。)タンデムするときは気をつけて...って、ふつ~タンデムしないか?

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コメント

2st素敵!!さすがに年代物だけあって、色々なところにガタがきてます。一ケ所なおすとまた他がみたいな...それでも乗れば最高と思わせてくれる素敵なバイクです。乾式クラッチのガラガラ音が素敵です。知らない人は壊れてるって言いますけど。2stの加速感に病みつきです!!!!

ホンダ > NSR 250 R / SP / SE 249cc '94プロアーム [全ての投稿を表示]
年式:平成 6年(1994) NO.0646  2004-10-03
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投稿:fuku0580 変更削除
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評価 80点 一言コメント
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スタイル 4/5 カラーがやや子供っぽいかな。
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パワー 4/5 自主規制の40ps、トルクはあったけど・・。
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ブレーキ 4/5 アプリリアのブレンボに慣れた後ではちょい不満。
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サス・足周り 5/5 脅威のコーナリング、通勤さえ楽しめてしまう。
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燃費 3/5 自主規制下のエンジンは平均で15km/Lくらいだった。
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購入の動機

販売が終わる2ストでサーキットを楽しむために買いました。

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長所

 プロアームとデジタルメーターがクール。アフターパーツが豊富なのもNSRならでは。サーキットでのデータも豊富。チャンバーを変えればかなりパワーアップ。 コーナリングはクルクルよく旋回。

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短所

 いかんせん2004年現在、年式も古くなってしまい、中古車はどれもかなりガタがきてると見て正解。修理代の総額が10万を超えた・・。

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コメント

 コーナーは楽しいの一言につきる。
 2004年現在、中古車はかなりうさんくさいので、念入りなメンテが必要でしょう。

   



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