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| 総合評価 | |
| スタイル | 10/10 |
| パワー | 9/10 |
| ブレーキ | 7/10 |
| サス・足周り | 7/10 |
| 燃費 | 10/10 |
| 平均評点 | 86/100 |
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[PR]
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| ホンダ > VT 250 F 249cc FG(インボードB) [全ての投稿を表示] |
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| 年式：昭和以前 |
NO.0094 2004-10-03 |
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| 評価 |
72点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
ウインカー一体型のデザインは今でも充分通用する |
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| パワー |
4/5 |
当時のフルパワー４５ｐｓに近い４３ｐｓ、Ｖツインで・・ |
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| ブレーキ |
2/5 |
インボードタイプは自分では整備できない |
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| サス・足周り |
2/5 |
マンホールを踏むとリアが暴れて怖かった |
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| 燃費 |
5/5 |
ツーリングだと３３ｋｍ／Ｌはいった・・。 |
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購入の動機 免許を取ってすぐにウインカー一体型のデザインが未来っぽく気に入って購入。 |
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長所 あの空力デザインで丈夫なエンジン、分厚いトルク。４気筒と違ってVツインは横幅がないのでコーナーで寝かしやすい。当時はＮＳＲを追い掛け回していました・・追いつきはしないけど・・。 |
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短所 とにかく路面の段差やマンホールでリアが暴れて、雨の日などは怖くてしかたありませんでした。 |
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コメント
とにかく入門機としては最適、２００４年現在、程度のいい中古車があればお勧めです。ヘタな４００ｃｃより楽しいバイクライフが満喫できるでしょう。
ブレーキがインボードでなくなった最終型がメンテも楽でブレーキの効きもいいです。 |
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| 年式：平成１５年(2003) |
NO.0094 2004-10-03 |
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| 評価 |
100点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
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| パワー |
5/5 |
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| ブレーキ |
5/5 |
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| サス・足周り |
5/5 |
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| 燃費 |
5/5 |
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