|
|
|
|
 |
| 総合評価 | |
| スタイル | 9/10 |
| パワー | 10/10 |
| ブレーキ | 9/10 |
| サス・足周り | 9/10 |
| 燃費 | 9/10 |
| 平均評点 | 92/100 |
|
|
[PR]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 年式：平成１５年(2003) |
NO.0435 2003-11-15 |
|
|
|
|
|
| 評価 |
96点 |
一言コメント |
|
| スタイル |
5/5 |
大人のバイク |
|
| パワー |
5/5 |
市街地での扱いやすさ |
|
| ブレーキ |
5/5 |
こんなもんでしょう |
|
| サス・足周り |
5/5 |
一番ソフトにしています |
|
| 燃費 |
4/5 |
街乗りでリッター当り18km |
|
|
|
|
購入の動機 オールマイティーな使い方が出来るバイクが必要になった。（以前はOFF車） |
|
長所 何と言っても見た目が良い空冷エンジンと信頼性。買い物・チョイ乗り・ツーリングとオールマイティー |
|
短所 バッテリーがM/Fでない。トップギアーのギア比が高すぎで、100km/ｈで4000rpmを超えてしまう。（ドライブ・スプロゲット交換した）。 |
|
コメント
CB750と言えば、1968年の東京モーターショーに展示され、入場者のドギモを抜いた、まさにメイドインジャパンのモーターサイクルを世界一にした火付け役的バイクだった。その歴史は30年以上たった現在でも健全だ。現在のCB750（RC-42）は1992からで、大きなモデルチェンジはなく、今年のモーターショーにも赤白の新色が発表されていた。まさに大人のバイクでしょう。 |
|
|
|
|
|
|
