バイクチャネル

購入の動機

試乗して、アフリカツインとは比較にならないくらいのパワー感に圧倒されて。ｇｓじゃすり抜けは厳しいので決定。

長所

高速での安定性は抜群。タンデムも楽です。

短所

どこに行っても、停める場所は選びます。倒れると、一人で起こす気にはなれない。バイクに乗っている人でも知らない人がいるくらいだから、乗らない人にはマズわからない。

コメント

60キロ辺りでのハンドルのフレなど、困った面もありますが、いいバイクです、転ばなきゃ。

事故を機に乗り換えることにしました。

購入の動機

旅志向が強い大型のツアラーで、BMWのGSが買えず手を出してしまった。

長所

1.楽チンポジション。2.ツインの鼓動。3.タンデムしやすい。4.スクリーン換えれば風防よし。

短所

1.重い(重心が高いのも影響)。2.ツアラーとしての装備が少ない(例：燃料計位付けよう）。

コメント

評価は渋いですが、上記5項目以外に何かあれば多分、高得点。
マルチ嫌い、人とは違う物好き、長距離乗りの方には、お勧めです。

購入の動機

以前乗っていたアフリカツイン('96年式)からの買い替えです。一目ぼれというより、発売から気になっていた限定車が、目の前にあると、つい手が出てしまいますね。

長所

けっこう飛ばすうえに、平均700キロは遠出するので、頼もしい相棒です。

短所

足つき性はアフリカツインとさして変わらず。オフロードの格好してますが、タイヤからしてオフは入り込めません。アフリカに比べて、貧弱なメーターは許せないところ。「アフリカツインの兄貴」じゃないのかよ〜！

コメント

仕事がハードで走れる時間が少ないので、高速主体の遠方ツーリングばかり。スタイルに憧れて、アフリカツインを買うも、高速で伸びないし、オフロードではXLR250に軽くあしらわれ、峠道では125ccにもあおられたりして、一時行き詰ってました。苦労して買ったのに...。
いつも世話になっているバイク屋の店長が、そんな私をみかねて、「中古だけど程度のイィ、バラがあるよ」の一声に、試乗もしないうちに無謀にも契約してしまいました。
750クラスを乗り継いできましたが、初のリッタークラス。しかもこのガタイですが、想像以上の高速性能に唖然としています。何より、パニックブレーキも平気！アフリカツインとは比較にならない基本性能に、ニヤけております。でも、アフリカツインにあって、バラデロにない装備がけっこう見つかり、ちょっとがっくり...。
燃費はイマイチだけど、非合法スピードで走っても疲れない、頼もしい相棒で、末長く可愛がってやろうと思っています。あばたもエクボですね。