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Mate / TownMate 90 (メイト / タウンメイト) 89cc

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Mate / TownMate 90 (メイト / タウンメイト) 89cc

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ヤマハ » Mate / TownMate 90 (メイト / タウンメイト) 89cc T90D

年式:平成12年(2000)

NO.0774   投稿日:2012-10-26

評価
56点
項目 点数 一言コメント
スタイル 3/5 ビジネスバイクはこんなものです
パワー 2/5 坂道ではハアハアw
ブレーキ 3/5 タイル路面ではリアがロックする
サス・足周り 3/5 それなり
燃費 3/5 リッター40km超すからまあまあです

購入の動機
自転車ではきつかったので
長所
丈夫です。壊れません。現在47000km走行。点火プラグ交換を5000kmごと、オイル交換を3000kmごとにしています。
短所
冬場寒い。風がまともに体に当たる。お腹が冷える。風防と手作りのカウルで少し軽減された。錆びる。
コメント
買い換えたいけど壊れないのであと5年乗るつもり。買い物の時、重宝する。狭い駐車場に車で行くのは難儀なお店が多い。こういう時にバイクを使わず大型ワンボックス車で乗り付けるお方の気がしれない、それも一人でw

ヤマハ » Mate / TownMate 90 (メイト / タウンメイト) 89cc T90

年式:平成11年(1999)

NO.0698   投稿日:2011-04-06

評価
88点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 カブがザクなら、こいつはグフ。
パワー 3/5 出だしカブ90、50スクーターに負け。高速で最後は勝つ。
ブレーキ 5/5 ドラム最高峰。カブでは多分死んでいる。
サス・足周り 5/5 低重心で安定感あるコーナリング。カブでは死んでいる。
燃費 4/5 3速故、街中38キロ程度。カブ110なら50キロは走る。

購入の動機
駄目なバイク屋が委託販売してもらっていたSRX250Fを無くしやがって、仕方なく追金14万円で新車を購入。
長所
機能美あふれるスタイリング。良く効くブレーキ。抜群のコーナリング。荷物が積めてツーリングにも適している。
短所
3速しかなく、ツーリングは疲れる。パワーが無い。125で10馬力は欲しい。チェーンが伸びやすい。
コメント
とうとう生産中止になって非常に残念。
もう少々高くなっても、125ccでシャフトドライブで復活して欲しい。また、メンテナンスフリーの向上でキャストを与えてチューブレス化もお願いしたい。
そうすれば、カブ110にもバーディー90にも勝てる。

ヤマハ » Mate / TownMate 90 (メイト / タウンメイト) 89cc

年式:平成17年(2005)

NO.0622   投稿日:2009-05-14

評価
64点
項目 点数 一言コメント
スタイル 1/5 かっこよさとは無縁、もう仕事用と思って割り切る
パワー 2/5 ディオ、ZZには60キロまでかないません、today並
ブレーキ 5/5 カブ90より強力、ドラムではいいレベル
サス・足周り 4/5 カブよりはいい感じ
燃費 4/5 リッター40キロ、カブが50キロでまあまあかな
Mate / TownMate 90 (メイト / タウンメイト) 89cc

購入の動機
以前、カブ90に乗っており、また燃費がよくて、スリムで軽いバイクに乗りたくなった。
長所
燃費や積載性は他よりもよく通勤や遊びで長く付き合おうのならいいバイクで配達でもいい感じです。
短所
スタイルと馬力・最高速(70キロ)がよくはありません。若い人よりもおじさん向きです
コメント
燃費と積載性・サス・ブレーキ・フレームはいいですがスタイル・馬力・最高速がよくないのでおじさん向きで若い人には勧められません。

ヤマハ » Mate / TownMate 90 (メイト / タウンメイト) 89cc T90N

年式:平成19年(2007)

NO.0554   投稿日:2008-05-10

評価
60点
項目 点数 一言コメント
スタイル 3/5 ビジネスバイクにスタイルを求めていません。
パワー 2/5 正直、低いかな?スプロケ変更前は50キロで唸っていた。
ブレーキ 2/5 制動力はまあまあですが、レバーの角度が悪い。
サス・足周り 3/5 ビジネスバイクに求めるものでは無いと割り切っています。
燃費 5/5 スプロケ(F)変更前46キロ。変更後、約43キロ

購入の動機
スクータのスペイシー100が3万キロ越えたのでメンテナンス等を考えた結果、買換えた
長所
値段が安い事。タイヤが長持ちする。荷物が沢山積めること。ヘッドライトが明るい。
短所
3速しかなく2速から3速への開きが大きくエンジンの力が加速に繋がらない。メッキの質が悪い(錆びやすい)給油キャップが非常に硬く回し辛い。
コメント
お金を使わないで、通勤に使うには最高だと思います。任意保険はファミリーバイク特約でとても安い!
スプロケ(F)交換後、最高速は平坦路で85位でるようになりました(TZR50用流用)
その代わりTodayに置いてかれる加速…
レギュラーガソリンが1L/150円を越えた現在、財布に優しいビジネスバイクは1台いかが?渋滞を物ともせず、快適とはいえませんが、便利な乗物です。

ヤマハ » Mate / TownMate 90 (メイト / タウンメイト) 89cc

年式:平成10年(1998)

NO.0551   投稿日:2008-05-02

評価
88点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 機能美が最高。カブがザクなら、こいつはグフ。
パワー 2/5 唯一の欠点。出だしはスクーターにボロ負け。
ブレーキ 5/5 ヤマハの良心。最強のドラムブレーキ。タッチも効きも良い。
サス・足周り 5/5 しっかりした安定感で切れ味あるコーナリング。
燃費 5/5 街中40キロ走れば十分。

購入の動機
バイク屋が妹のSRX250Fをオークション場で無くしてしまい(嘘っぽい)、代わりに私が12万円だけ払って新車を購入。オールラウンドなバイクといえばこれしか考えられなかった。
長所
評価で書いちまったが、パワー以外全てが長所。それとクラクションの音も高く、極めて安全性を考慮したいいバイクだと思う。それに比べてカブは全然進歩が無くライダーの命を軽視した最低なバイクだと思う。
短所
パワーの一言。カブ90に出だしで負ける。でもも最高速ではこっちの方が早い。出来れば四速が欲しい。
コメント
ビジネスバイクとしても優秀だが、トータル的に万能バイクだと思う。パワーはないけどツーリングからチョイ乗り、買い物、林道も結構得意。釣りバイクとしても理想的。ブレーキが良く効くし、コーナーの安定感も抜群。もっと人気があってもいいと思う。それに比べカブはブレーキなんてタッチも効きも最悪、重心が高くてコーナーの安定感が無く、
メイトに乗った後は怖くて乗れない。ホンダもヤマハを見習ってもらいたい。最後に125、250の登場を切に希望する。これで250のパワーがあれば、日本中釣り歩きの旅に出られる。結構ヒットすると思うよ。

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    Mate / TownMate 90 (メイト / タウンメイト) 89cc

    総合評価

    スタイル
    17/25
    パワー
    11/25
    ブレーキ
    20/25
    サス・足周り
    20/25
    燃費
    21/25
    平均評点
    71/100

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