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ホーム > バイクチャネル > ヤマハ > 51cc〜125cc以下(原付二種)> TZR 125
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TZR 125

TZR 125へ投稿する

■投稿数 (4)

総合評価
スタイル 12/20
パワー 19/20
ブレーキ 16/20
サス・足周り 19/20
燃費 14/20
平均評点 80/100

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ヤマハ > TZR 125 3ty [全ての投稿を表示]
年式:平成 6年(1994) NO.0372  2006-05-09
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投稿:秋也 変更削除
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評価 72点 一言コメント
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スタイル 3/5 後ろから見ればカッコいいかな?
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パワー 5/5 さすが2st 400ネイキッドについていけます
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ブレーキ 2/5
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サス・足周り 5/5 倒せるバイクだから面白い!
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燃費 3/5 リッター14〜18だったかな 山だし
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購入の動機

原付に限界と250じゃ学生では維持できず><

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長所

400ネイキッドにも街じゃついていける。ツーリングネットを使えば以外に荷物がつめる(タンデムバーとタンデムベルトで固定)。サイズもスリムだし、公道で走るにはストレスを感じないバイク

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短所

全開にしたら、燃費がヤヴァい低速は50ccかと思った

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コメント

全開と普通の差が激しい! 音が変わって気持ちが切り替わるかな? 原付2種だし維持費もやすいし、学生にはお勧めです。 原付とでは警察の目も違ってきますね。

ヤマハ > TZR 125 [全ての投稿を表示]
年式:平成 7年(1995) NO.0372  2005-03-28
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投稿:ヒロ 変更削除
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評価 80点 一言コメント
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スタイル 3/5 地味。
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パワー 5/5 ただ低回転ではトルク細い。
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ブレーキ 4/5 もうちょっと効いたら最高。
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サス・足周り 4/5 柔らかめのヤマハタッチ。
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燃費 4/5 25〜27とこのパワーでは上等。
TZR 125
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購入の動機

2ストがなくなるというニュースが流れて乗る最後の機会だと思った。本当は250がいいが他に2台のバイクがあったので維持費を考え125に。

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長所

軽くて回した時のパワーはさすが2スト。フレームの剛性が高く、車体に不安を感じることは無い。

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短所

当然ではあるが街中では乗りづらい。発進でスクーターに追い抜かれる。

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コメント

使用用途が峠を走る、と非常に狭い範囲でしかこのバイクを堪能できない。
街中のチョイ乗りなどではストレスがたまるのでこれ1台で全てをまかなうのはつらい。
セカンドバイクとして目的を絞って乗るなら大いに楽しめる。

ヤマハ > TZR 125 [全ての投稿を表示]
年式:平成10年(1998) NO.0372  2004-11-17
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投稿:もくしも 変更削除
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評価 84点 一言コメント
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スタイル 3/5 アップハンドルの方が似合う気がする
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パワー 4/5 坂道は1速以外でのぼれない
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ブレーキ 5/5 カッチリ良く効く
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サス・足周り 5/5 多少の段差なら、突き上げは無い
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燃費 4/5 回して走ったけど、24km/L
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購入の動機

125ccのスポーツバイクが欲しかったから

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長所

回して走る楽しみがある。それなりに早い。

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短所

暖まらないとマフラーから白煙を吹く。キックのみなので冬場は始動しにくい。

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コメント

回せば250ccクラスのスピードは出るけど、低速トルクが無さ過ぎです。坂道で何度エンストしたか…。でも、乗っていて楽しかった。 タンデムの機会が増えてビッグスクーターに乗り換えたけど、縁があるならまた乗りたいなぁ。

ヤマハ > TZR 125 赤白カラー  [全ての投稿を表示]
年式:平成 9年(1997) NO.0372  2004-06-26
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投稿:sassa725 変更削除
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評価 84点 一言コメント
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スタイル 3/5 可もなく不可もなく
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パワー 5/5 かぶりさえ取ればウィリー発進可能
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ブレーキ 5/5 よく効きました
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サス・足周り 5/5 フォークオイルの交換は1万キロで行いました
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燃費 3/5 北海道ツーリングではバリオスと同じぐらいでした
TZR 125
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購入の動機

WOLF125の次 ってだけ

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長所

軽い

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短所

YPVSって 配線はずれると恐ろしく扱いにくいエンジンと化す

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コメント

WOLF125(事故廃車)による 次の単車として94キロ走行の新古車を買ったが
アトラン200を買うときに引き取られていきました。
2万3千キロほど一般道を走行
一般道での活動に限界を感じた

   



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