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| 総合評価 | |
| スタイル | 6/10 |
| パワー | 9/10 |
| ブレーキ | 8/10 |
| サス・足周り | 5/10 |
| 燃費 | 5/10 |
| 平均評点 | 66/100 |
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[PR]
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| 年式：平成 ２年(1990) |
NO.0440 2005-11-01 |
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| 評価 |
68点 |
一言コメント |
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| スタイル |
3/5 |
さすがに古さを感じたが、それなりに気に入ってた |
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| パワー |
5/5 |
規制前45ps、超高回転エンジンが面白い |
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| ブレーキ |
4/5 |
軽いので不足なし |
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| サス・足周り |
3/5 |
よく曲がってたけど、Rタイヤの130は細すぎ |
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| 燃費 |
2/5 |
最初は11km/l→修理後は21km/l |
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購入の動機 車検の無い250cc 4stレプリカが欲しかった。中古で安かった。 |
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長所 何といっても2万まで回るエンジンは面白い！気分はレーサー!?軽いのでヒラヒラ乗り回せる。 |
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短所 何故か知らないが、買った当初はめちゃくちゃ燃費が悪かった。Rタイヤが細すぎて後姿に迫力が無い。性格上ツーリングには不向き。 |
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コメント
今後、市販車では有り得ない（と思う）超高回転型エンジンを回すのがすごく面白かった。決して最高速は出ないが、自分にとっては扱いやすく、速いバイクだった。右直事故で廃車になったが、もっとこいつで遊びたかった。 |
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