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| 総合評価 | |
| スタイル | 32/35 |
| パワー | 20/35 |
| ブレーキ | 24/35 |
| サス・足周り | 26/35 |
| 燃費 | 25/35 |
| 平均評点 | 72/100 |
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[PR]
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| 年式：平成１９年(2007) |
NO.0558 2008-05-13 |
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| 評価 |
76点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
美しい！ |
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| パワー |
3/5 |
キャラを考えると十分 |
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| ブレーキ |
3/5 |
可もなく不可もなく |
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| サス・足周り |
4/5 |
林道等気持ちよく走れますONもいけますよ |
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| 燃費 |
4/5 |
財布にやさしい |
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購入の動機 初めてのオフ車。素直にかっこいいと思ったから |
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長所 車体が軽くとても取り回しが楽。街乗りにもツーリングにも適していると思う。 |
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短所 今の所短所らしい短所は感じられません |
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コメント
オンロード車を長い事乗ってきましたが、車検と言う壁が・・２５０に乗ろうと思い物色していたところヤマハのホームページで発見！これがSEROW!?そのスタイルの良さに一目惚れし発見から１年後ようやく手に入れる事が出来ました。オフ車は初めてでしたが、扱いやすく今では河原の土手を上がったり下ったり、林道行ったりして今まで体験した事の無いバイクライフを過ごしています。買って良かった〜。PS良く聞く高速安定性の悪さですが、私のSEROWに関しては問題無く100kmOVERいけますョ |
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| ヤマハ > SEROW250 (セロー) 250cc セロー250 [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成１７年(2005) |
NO.0558 2007-02-22 |
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| 評価 |
72点 |
一言コメント |
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| スタイル |
4/5 |
シャープなデザインが気に入りました。 |
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| パワー |
3/5 |
同じ２５０でも前のＸＲが３０馬力有った為９馬力の差は結構ある |
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| ブレーキ |
5/5 |
リア、フロント共に良く効きます。 |
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| サス・足周り |
3/5 |
少し柔らかめです。 |
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| 燃費 |
3/5 |
250のオフ車ならこの程度でしょう。25ｋ前後 |
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購入の動機 前者のホンダＸＲが古くなったので乗り換えです。 |
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長所 足つきが良く小回りがきき、ターンしやすい。リアのブレーキが結構純正のパッドでも良く効くので林道でも安心です。 |
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短所 ２５０にアップされ年齢的に取り回しが良いと聞いてたので購入したのですが、少々力不足とギア比が良くない特に４速から５速。メンテナンスが色々な物を外さないと出来ない。 |
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コメント
過去に２２５ＷＥを借りたことがあり２０馬力ながら非常に良いバイクででしたが、２５０になり１馬力アップでは力不足を感じる。２２５のセローとは別物ですね。購入予定の人はデザインにとらわれず試乗してみる事をお勧めします。 |
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| ヤマハ > SEROW250 (セロー) 250cc 2004年式 [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成１６年(2004) |
NO.0558 2006-09-21 |
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| 評価 |
64点 |
一言コメント |
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| スタイル |
3/5 |
特徴はあるけれど刺激的ではない |
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| パワー |
3/5 |
ＯＨＣの限界か高回転はＤＯＨＣに一歩譲る |
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| ブレーキ |
3/5 |
可もなく不可もなく |
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| サス・足周り |
3/5 |
トレッキング志向 |
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| 燃費 |
4/5 |
必要にして十分 |
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購入の動機 時には山に入りたくなって |
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長所 とにかく軽い！リアタイヤのチューブレス心強い |
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短所 工具の出し入れがしにくい |
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コメント
とにかく軽いです。シートの幅も確保されており意外と疲れない。ニューラルランプが小さくて見にくい。
排気ガスの問題か、混合気がやや薄く、４速５０キロ付近で息つきが出ることがある。 |
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| 評価 |
80点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
かっこいい 他のどのバイクにも似てない |
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| パワー |
3/5 |
必要十分 |
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| ブレーキ |
3/5 |
必要十分 |
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| サス・足周り |
5/5 |
舗装路でも良好 |
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| 燃費 |
4/5 |
町乗りでも30km/L |
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購入の動機 かっこいい 軽くて乗りやすい 取り回ししやすい |
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長所 ・かっこいい・サスがふかふかで快適・足つき良い・低速トルク厚くのりやすい |
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短所 ・最高速が低い 高速安定性が低い ６０ｋｍ/ｈで振動がきつくなる ８０ｋｍ/ｈで車体がぶれる １００ｋｍ/ｈ以上は恐怖 でも長所で書いたとおり低速トルクを優先すれば仕方ない |
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コメント
長所の補足をさせていただきます。
・かっこいい
どのバイクにも似ていないオリジナルな スタイル
美しい
・サス
ダートでも舗装路でも良くきく
舗装路の乗り心地は非常によい
路面のでこぼこはすべていなしてくれる
・足つき
１７３ｃｍでも両足ぺったんこ
・低速トルク厚い
１速のギア比が低いのでアイドリングでもクラッチをつないで歩く事ができる。
よって林道やのぼり坂の渋滞など
低速での取り回しがよい
のんびり山道をツーリングしたり
街乗りするには最適です。
８０ｋｍ/ｈ以上でぶっ飛ばしたい方には
むかないかも。 |
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| 年式：平成１６年(2004) |
NO.0558 2006-01-17 |
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| 評価 |
76点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
まさにカモシカのように美しい。 |
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| パワー |
4/5 |
林道初心者には、丁度いい。 |
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| ブレーキ |
2/5 |
公道では、60ｋｍ以上は危険です。 |
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| サス・足周り |
4/5 |
よく働いてくれます。 |
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| 燃費 |
4/5 |
30ｋｍいって欲しかった。 |
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購入の動機 林道遊び |
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長所 とにもかくにも、扱いやすい。勘違いして、練習しなくなります･･･。 |
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短所 ６速が無い。探したけど、６速が無い。ヤマハさんは、うっかり忘れたんだろう。困っもんだ。 |
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コメント
OFF初心者・免許取立ての初心者には、本当にすばらしいバイクだと思います。さらにテクニックを磨けば、たいていの道を走破できます。まさに、最初の一台に最適です。詳しくは、セローオーナーズクラブのサイトへGO!http://www.trialpromotion.co.jp/serow/ |
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| 年式：平成１６年(2004) |
NO.0558 2006-01-13 |
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| 評価 |
60点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
購入意欲をそそられた・・・。 |
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| パワー |
1/5 |
はっきり言って激弱。原付に負けている。 |
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| ブレーキ |
4/5 |
リアル急制動（≧血≦）に耐えたことは評価します |
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| サス・足周り |
3/5 |
ややフカフカ気味・・・？？ |
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| 燃費 |
2/5 |
２５ｋｍ/１ℓ・・・・こんなものですか? |
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購入の動機 最初はスズキのＳＶ４００Ｓか、ホンダのホーネットにしようか迷ってました。しかし、これがリリースされ、そのスタイルに一目ぼれしてスペックなど注視せずに取得後、即買いました・・・。 |
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長所 かっこいい、軽い、癖が無い。（かっこいいというだけ、とも） |
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短所 マグネットタンクバッグが使えない。ミシュランタイヤに対応モデルが存在しない。PPSをつけるまでは始動性が激悪。ローが遅すぎ（雀蜂のローはこれの２速に相当する)何といってもパワーの無さ。痛い。 |
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コメント
（何度も修正してすみません。これで確定いたします。）かっこいいと思って買った初めての「バイク」。蓋を開ければスピードでない、原付にパスされる、車の流れに乗れない、煽られるといった危険な思いばかりさせられまくりです。３速４０キロで頭打ちも痛いです。
林道には適しても街乗り、高速を走るには適さないマシンです。もっとバイクのスペックを検討して選ぶべきでした（つД｀）
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| 年式：平成１６年(2004) |
NO.0558 2005-08-16 |
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| 評価 |
80点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
かっこいいぃ！ |
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| パワー |
3/5 |
４速と５速の間が気になる・・・ |
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| ブレーキ |
4/5 |
慣れるとマイルドタッチはｇｏｏｄ |
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| サス・足周り |
4/5 |
やっぱ軽くて操りやすい |
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| 燃費 |
4/5 |
ℓ/30km前後、こんなもんでしょ |
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購入の動機 ツーリングと林道を駆け回る為 |
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長所 このスタイルはバッチリデス。 |
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短所 5速ミッションは4速と5速の間が離れすぎ、6速でも良かったんじゃない？ |
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コメント
新型セローは良いですよ。これから林道にガンガンアタックしてたくさん思い出作ります♪ |
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