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tricker 250 (トリッカー)

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tricker 250 (トリッカー)

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ヤマハ » tricker 250 (トリッカー)

年式:平成21年(2009)

NO.0681   投稿日:2010-06-04

評価
60点
項目 点数 一言コメント
スタイル 3/5
パワー 3/5
ブレーキ 3/5
サス・足周り 2/5
燃費 4/5
tricker 250 (トリッカー)

購入の動機
店員さんの薦め
長所
FIになってからなのか、2速でアクセルオフしても、エンストしない。そのまま低速で走り続ける。
短所
以前セロー250のキャブ仕様にも乗っていたが、セロー250に比べて、加速しない。ダッシュしない。
コメント
ホンダのライディングスクールにセロー250で参加していたのですが、このバイクは役不足と考え、その対策として、トリッカーFIを新車で購入するが、低速での取り回し、旋回などは、エンスト知らずのため、有り難いのです。しかし、スタートからのダッシュしないのが、困りものです。例えて言うと、スパットと加速して欲しいときに、ンーダラダラダラみないな加速なので、パイロンを過ぎるときに速度が乗るみたいな、タイミングが悪いバイクです。

ヤマハ » tricker 250 (トリッカー)

年式:平成16年(2004)

NO.0563   投稿日:2008-05-26

評価
68点
項目 点数 一言コメント
スタイル 4/5 流石、ヤマハ。洗練されています。
パワー 3/5 低速トルクはややもの足りないが、伸びがあって使いよい。
ブレーキ 3/5 フロントはイマイチ。リアは効きます。
サス・足周り 4/5 自然。ハードなオフには向かないけれど、バランスよし。
燃費 3/5 燃費はもう少し伸びて欲しい。トルクがあれば・・・。
tricker 250 (トリッカー)

購入の動機
通勤バイクとして、取り回しの良いバイクを考えた。プロモーションビデオにも魅かれた。
長所
コンパクトで取り回しのいいところ。またがった感じ、50cc並。でも、スリム&クールなデザインなので、安っぽさは感じ無い。乗車姿勢も極めて自然でラクチン。小さくとも250なので、通常使用では不足ない。
短所
もう少しトルクがあれば、楽しみやすいし、燃費も向上したことでしょう。軽量化ももう一歩がんばって欲しかった。
コメント
とにかく、常用域でのライディングが楽しい。
高いシート高とか、前傾姿勢とか、そういった無理をしなくて、気軽に乗れることの楽しさを再確認させてくれます。
ビギナーとベテランの両方に好まれるバイクでしょう。

ヤマハ » tricker 250 (トリッカー) tricker 250

年式:平成14年(2002)

NO.0417   投稿日:2006-11-18

評価
68点
項目 点数 一言コメント
スタイル 4/5 ライトメ-タ-まわりがイマイチ・・・
パワー 4/5 まあこんなものでしょう
ブレーキ 4/5 特に無し
サス・足周り 3/5 オ-ルラウンドに走るには良いのでは?
燃費 2/5 20km

購入の動機
試乗してみたらとても面白かったから
長所
とにかく軽くって振り回せてとても良い!!自転車みたいです
短所
やっぱりガソリンタンクが小さいかなァ・・・後、タイヤを選択出来ないかな・・・ノ-マルでは高速も走れたものでは…
コメント
中古で800kmで購入。最初は、余りの調子の悪さに買ったことを後悔・・・2000kmを超えた辺りから急に調子よくなりだした。バイク屋によるとヤマハは、最初キャブに何か付けてあるらしくそれが完全に無くなるまで調子悪いらしい…雑誌なんか見ても1000km未満で売りに出てるタマも多数出てるのを見ると皆さん我慢できずに売ってしまうんですかね…良いバイクなのに勿体無いです…

ヤマハ » tricker 250 (トリッカー)

年式:平成16年(2004)

NO.0230   投稿日:2005-05-20

評価
72点
項目 点数 一言コメント
スタイル 4/5 デザイン的には良い。でも本当にタンクが小さい。
パワー 4/5 20年前乗っていた、XT250より加速は良い。
ブレーキ 2/5 少し、甘いのでは?
サス・足周り 3/5 町乗りでは柔すぎる。山に入れば調度良い。
燃費 5/5 ツーリング30~35km/L。20年前のXT250より良い。

購入の動機
オフロード250ccで、一番、足付性が良かった。(身長164cmのため。)
長所
足付性。小周りが効く。軽い。加速性。
短所
燃料タンク容量。満タンで出発しても、日帰りツーリングでも、補給が必要。エンジン始動性。(うわさ通り。)6速目が欲しい。高速道路走行は、ちょっときびしい。
コメント
日帰りツーリング主体だが、あと、2Lタンク容量があれば、言う事なし。
4Lでリザーブに切り替えるのが理解出来ない。
通常のツーリングを考えれば、6速目が欲しい。
1速が低すぎる。セローなら解るが、トリッカーに乗る人には、あそこまで低い1速は不要では?
結婚して以来、スクーター族になっていたが、久しぶりの「バイク」を購入。
乗りやすさは文句なし。
しかし、購入後、1ヶ月乗って飽きてしまった。

ヤマハ » tricker 250 (トリッカー)

年式:平成15年(2003)

NO.0120   投稿日:2004-10-28

評価
76点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 斬新でほかのバイクには類を見ない見た目
パワー 5/5 低速でも力強く80㎞まではしっかり加速する
ブレーキ 3/5 十分過ぎるぐらいに効く
サス・足周り 3/5 柔らかめだけどダート走るならOK?
燃費 3/5 街乗りで約26㎞ ツーリングで約31㎞

購入の動機
免許を取得しての初めてのバイクということで、扱いやすいのを探していたところトリッカーを見つけ購入。
長所
軽い車体。ハンドルの切れが大きいので小回りが効く。セローよりも足つきがいい。どの領域でも扱いやすいエンジン。
短所
燃料タンク容量が少ない。始動性が悪い。シートが硬い&傾斜がきつい。
コメント
オフロードっぽい感じだけど乗るとオンロードバイクって感じる。
林道などではグリップに不安がありセローの様なトレックバイク方が安定して走れる。
だけどアクションにこだわるならトリッカー。
オンなら扱いやすく完全に乗りこなせそうな感じがする。
積載性の無さ、シートが小さい硬い傾斜がきついで日帰りツーリングが限界。
トレックとトライアルの真似事で遊ぶなら最高のバイク。

投稿はありません。

    tricker 250 (トリッカー)

    総合評価

    スタイル
    20/25
    パワー
    19/25
    ブレーキ
    15/25
    サス・足周り
    15/25
    燃費
    17/25
    平均評点
    68/100

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