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| 総合評価 | |
| スタイル | 15/15 |
| パワー | 14/15 |
| ブレーキ | 7/15 |
| サス・足周り | 9/15 |
| 燃費 | 10/15 |
| 平均評点 | 73/100 |
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| 年式：昭和以前 |
NO.0169 2005-01-29 |
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| 評価 |
72点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
足つきよし。コンパクト。かっこいい。 |
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| パワー |
5/5 |
あっという間の＊２０キロ。下道で。次の信号はいつも急停車。 |
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| ブレーキ |
2/5 |
これはいかん。現行車と比較すると握った際にすべる感じ |
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| サス・足周り |
2/5 |
年式相応です。でもステップすっても怖くはない |
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| 燃費 |
4/5 |
２スト５００で１２〜１５キロはいいでしょう。 |
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購入の動機 バイク屋で見かけた。若かりしころの憧れのマシン。当時は免許も金もなく購入不能。思いのほか安かったのと、店でエンジンかけてもらったら最高の吹けだったのでで即購入。 |
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長所 なんといってもスタイル。それとカウルの防風性。入り込むとストレスなく180いくね。さらにミラーが出張ってないのですり抜け問題なし。 |
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短所 荷物は詰めません。サイドスタンドのばね弱い。１２０キロで荒れた路面に突っ込んだらハンドルがぶれて止まらなくなった。 |
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コメント
今は手放してしまったが、自分が買ったときよりも１０万円アップの値段で売られていった。これからは安くなることはないのか。とっときたい一台だった。 |
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| 年式：昭和以前 |
NO.0169 2004-08-02 |
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| 評価 |
72点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
ヤマハらしいグラマラスなデザイン。 |
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| パワー |
5/5 |
最新のSSにも負けない加速感はBIG２ストならでは。 |
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| ブレーキ |
2/5 |
止まらない。止まれない。思い切り握ってやっと効く。 |
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| サス・足周り |
3/5 |
良くも悪くもニュートラル。 |
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| 燃費 |
3/5 |
２ストにしては良い方だと思う。 |
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購入の動機 高校生の時に始めて見て衝撃を受けて以来ずっと憧れ居ていた。あれから２０年。もう買えないと諦めていたが、程度の良い中古を見つけて衝動買い。 |
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長所 意外に楽なポジションで、ツーリングも楽々。高速はもちろん中低速でもストレス無く走れるエンジン。 |
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短所 ２０年前の車種なので仕方がないが、パーツの欠品が多い。走っているとおしりが熱くなる。特に夏は大変。車体はスペックより重く感じる。 |
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コメント
ただのノスタルジックなのかも知れないが、この当時のヤマハ独特の丸みを帯びたグラマーなデザインは秀逸だと思う。２スト４スト、排気量にかかわらず、またこのような魅力有るマシンが発売される事を望む。 |
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| 評価 |
76点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
やっぱYAMAHAはストロボでしょ。 |
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| パワー |
4/5 |
意外とトルク有りスムーズです。峠では十分。 |
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| ブレーキ |
3/5 |
仕方ないね。２ポットでは。 |
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| サス・足周り |
4/5 |
高速安定型、タイヤサイズは今と成ってはナローです。 |
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| 燃費 |
3/5 |
大飯食いでも２ストだから納得 |
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購入の動機 今しか乗れないビッグ２スト。 |
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長所 乗るほどに奥深く、アジが有る。めったに見かけないので、見る人は珍しそうな目で見ている。 |
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短所 パーツの欠品が多い。 |
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コメント
YAMAHA２ストロークの最高傑作。２度とこんなバイクは市販されません。８０年代のケニ−Ｒや平忠彦に憧れていた頃、性能、値段とも、とても手の届く代物では有りませんでした。 |
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