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XJ 900

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XJ 900

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ヤマハ » XJ 900 ディバージョン900

年式:平成 7年(1995)

NO.0844   投稿日:2018-04-14

評価
64点
項目 点数 一言コメント
スタイル 3/5 見た目はどうでもよく、手間がかからないこと重視
パワー 3/5 とにかくフラット。後輪加重はいつでもかけられる
ブレーキ 4/5 今までが80年代旧車だったのですばらしくよい!
サス・足周り 2/5 仕込まれたローダウンサスで足が着きすぎ、窮屈である
燃費 4/5 20km/lは切りません。

購入の動機
空冷四発シャフトでモノサスは、他の選択肢ほぼ皆無。GSX1100Gは高く、こいつは20万以下で落札!
長所
ずぼらにダーっと運転できます。低速トルクがあるのでエンストしません。ブレーキの効きが意外によくコーナーも安心です。
短所
社外品のローダウンサスが脆弱。走行中完全に破損、リヤサスが落ち、タイヤがハウスに密着し、後輪ロック。前所有者の使った粗悪品のおかげで死にそうな目に遭ったが、バイクの責任ではない。敢えていうなら重すぎ。
コメント
サスが外れて、タイヤはハウスにこすれて停止。ハウスは溶けて穴が空いた。新品の純正リヤサスにもどしたら、ポジションも快適、走りも軽快。最高の1台に大変身。とにかくこの事故に遭遇した時、うしろにいたドライバーが「よく転びませんでしたね。」というほどのバイクの姿勢変化だったらしい。バイク屋に持ち込んだら、溶けたタイヤハウスを見て「怖ーっ!」。当の本人は250キロ以上の車体を後輪ロックしたまま、路肩まで約3メートル、真横にひきずった後遺症で完全にぎっくり腰になりました。しかし、ラッキーだったとしか言いようがない。峠のカーブ、フルバンクでこうなっていたらと思うと、「神様、ありがとう」というしかない。さてここまでのドラマをひきずったディバージョン900。これからはギタギタに乗り倒す予定です。

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    XJ 900

    投稿数 (1)

    総合評価

    スタイル
    3/5
    パワー
    3/5
    ブレーキ
    4/5
    サス・足周り
    2/5
    燃費
    4/5
    平均評点
    64/100

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