|
|
|
|
 |
| 総合評価 | |
| スタイル | 36/40 |
| パワー | 36/40 |
| ブレーキ | 33/40 |
| サス・足周り | 37/40 |
| 燃費 | 24/40 |
| 平均評点 | 83/100 |
|
|
[PR]
|
|
|
|
|
|
|
|
| 年式：平成１３年(2001) |
NO.0494 2007-10-16 |
|
|
|
|
|
| 評価 |
60点 |
一言コメント |
|
| スタイル |
4/5 |
テールがいまひとつ |
|
| パワー |
2/5 |
|
|
| ブレーキ |
3/5 |
|
|
| サス・足周り |
4/5 |
|
|
| 燃費 |
2/5 |
|
|
|
|
|
購入の動機 見た目のかっこよさ |
|
長所 走りが安定しているところ。 |
|
短所 遅い。耐久性が悪い（随所） |
|
コメント
弄れば弄る程遅くなります。
全くいじらないで乗るのと、形で気に入る以外は、おすすめしません。 |
|
|
|
|
|
|
| 年式：平成１９年(2007) |
NO.0494 2007-08-06 |
|
|
|
|
|
| 評価 |
92点 |
一言コメント |
|
| スタイル |
5/5 |
足つきが良くないけど、安定性は格段に良い。 |
|
| パワー |
5/5 |
レッツと比べたらうさぎとかめかな。 |
|
| ブレーキ |
5/5 |
|
|
| サス・足周り |
5/5 |
|
|
| 燃費 |
3/5 |
パワーがある分仕方ないかな。 |
|
|
|
|
購入の動機 今まで乗っていたレッツ２（CA1KA）が不調になった為、乗換えを決意。店頭にあったＺＺを迷わず購入。 |
|
長所 ＺＸやＺＲに比べ、いたずらされるリスクが低い。トータル的にバランスが取れていると思う。 |
|
短所 いじるにしてもパーツが少ない。 |
|
コメント
車体はアドレスＶ１２５と差ほど変わらず、存在感があるのが気に入ってる。現状パワーの面を考えたら原付１種ではもったいないと周りからも言われるので、免許を取りボアアップし黄色ナンバーにする予定。 |
|
|
|
|
|
|
| 年式：平成１９年(2007) |
NO.0494 2007-05-23 |
|
|
|
|
|
| 評価 |
72点 |
一言コメント |
|
| スタイル |
5/5 |
カッコイイ〜〜 |
|
| パワー |
5/5 |
十分でしょ！？ |
|
| ブレーキ |
3/5 |
車重が重いから・・・ |
|
| サス・足周り |
3/5 |
まぁまぁかな〜 |
|
| 燃費 |
2/5 |
燃費悪いね・・・ |
|
|
|
|
購入の動機 ZZのカッコよさに惚れて購入を決めました。 |
|
長所 やっぱり見た目かなｗ |
|
短所 とくにないよぉ〜 |
|
コメント
|
|
|
|
|
|
|
| 年式：平成１４年(2002) |
NO.0494 2006-05-24 |
|
|
|
|
|
| 評価 |
88点 |
一言コメント |
|
| スタイル |
5/5 |
でかい車体に１２インチのタイヤが刺激的。 |
|
| パワー |
5/5 |
加速、中加速ともに良い。 |
|
| ブレーキ |
5/5 |
両方使えば問題なくスムーズに止まる。 |
|
| サス・足周り |
5/5 |
フロント、リアともに最高の足回り。 |
|
| 燃費 |
2/5 |
これだけパワーがあるのだから仕方ない。 |
|
|
|
|
購入の動機 ZR Evoに乗っていたが、飽きてしまい、クラス最強のＺＺを買うことにした。 |
|
長所 抜群の安定感やサスペンションの効き具合はとても良い走行を実現してくれる。パワーもノーマルなのに加速、中低速が軽く出る。 |
|
短所 身長が低い人は足がつきにくい。少し重い。 |
|
コメント
これから原付を買おうとしている人はＺＺを買うといいです。ＺＲやＺＸもいいですが、やっぱり５０クラスでパワー、安定感のあるＺＺがおススメだと思います。買って損はしないと思います。以上です。 |
|
|
|
|
|
|
| 年式：平成１２年(2000) |
NO.0494 2006-03-30 |
|
|
|
|
|
| 評価 |
84点 |
一言コメント |
|
| スタイル |
4/5 |
ＺＸやＺＲには無いスポーティさ |
|
| パワー |
5/5 |
7.2ｐｓはさすが |
|
| ブレーキ |
4/5 |
リアが重量的にちょっときつめかと |
|
| サス・足周り |
5/5 |
すわった感じはかなりいい感じ |
|
| 燃費 |
3/5 |
賛否両論って感じ |
|
|
|
|
購入の動機 足代わり |
|
長所 12ｲﾝﾁはいてるだけあって、カーブではＺＸより安定感はかなりいい。大きめの車体だから目立つ＆存在感あり |
|
短所 パーツがZXやZRに比べて若干高い。バッテリーやCDIがステップの下に集まってて整備がしにくい。ちょっと止まりにくい |
|
コメント
ノーマル状態での走りのトータルで言えばZX・ZR・ZZの中では１番だと思う。安定感が他には無いくらいある。
改造費用が少し高めにかかるのがたまに傷… |
|
|
|
|
|
|
| 年式：平成１６年(2004) |
NO.0494 2005-10-23 |
|
|
|
|
|
| 評価 |
92点 |
一言コメント |
|
| スタイル |
4/5 |
ZR並みZXよか上等 |
|
| パワー |
5/5 |
ハイスピードプーリーのみで85キロ |
|
| ブレーキ |
5/5 |
リアが弱いのはロックしすぎないため |
|
| サス・足周り |
5/5 |
|
|
| 燃費 |
4/5 |
|
|
|
|
|
購入の動機 ７．２馬力ZXより早そうだったから |
|
長所 敵なし |
|
短所 競争相手がいない |
|
コメント
|
|
|
|
|
|
|
| 年式：平成１５年(2003) |
NO.0494 2005-02-27 |
|
|
|
|
|
| 評価 |
92点 |
一言コメント |
|
| スタイル |
4/5 |
ちょっとビール腹かな（笑 |
|
| パワー |
5/5 |
原付レベルじゃない。加速もいい。 |
|
| ブレーキ |
5/5 |
普通にＯＫです |
|
| サス・足周り |
5/5 |
ちょっとクセがあるがすぐ慣れる |
|
| 燃費 |
4/5 |
まぁ普通だと思われる |
|
|
|
|
購入の動機 原付ではありえない大きさと力があったから。 |
|
長所 とにかくデカい、馬力がある。長持ちするし今までの原付で一番オススメかな。 |
|
短所 あえて言うなら、もう少燃費がよければ。 |
|
コメント
|
|
|
|
|
|
|
| 年式：平成１５年(2003) |
NO.0494 2005-01-19 |
|
|
|
|
|
| 評価 |
84点 |
一言コメント |
|
| スタイル |
5/5 |
大きい車体、１２インチ、ゴールドのフォークが迫力ある。 |
|
| パワー |
4/5 |
規制前ZR、ZXにも加速は劣らない。 |
|
| ブレーキ |
3/5 |
フロントディスクの効きは良い。リアは社外入れないとダメ。 |
|
| サス・足周り |
5/5 |
原付スクーターでは最高レベル。さすがSYOWAサス。 |
|
| 燃費 |
4/5 |
街乗りで３０〜４０km/l |
|
|
|
|
購入の動機 アプリオが盗難に遭い、ZR・ZX・ZZで一番盗難がなさそう。足回り、１２インチタイヤがよさそう。 |
|
長所 １２インチホイル、引き締まった足回り。大きなボディ。バンク角も深い。コーナーで安定感抜群。ライト明るい。 |
|
短所 足つき性（慣れる）。リアブレーキ。整備性がちょっと悪い。 |
|
コメント
ZR・ZXの方が人気は高く、あまり見かけないZZですが、性能は申し分なく、１２インチの安定性はZR・ZXでは味わえません。
買ってよかったと思います。
ちなみに私はスズキの回し者でも何でもありませんので・・・。 |
|
|
|
|
|
|
