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| 総合評価 | |
| スタイル | 52/55 |
| パワー | 47/55 |
| ブレーキ | 43/55 |
| サス・足周り | 53/55 |
| 燃費 | 50/55 |
| 平均評点 | 89/100 |
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[PR]
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| 年式：平成１０年(1998) |
NO.0564 2005-10-22 |
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| 評価 |
92点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
好き嫌いはあるが、大型ヘッドライトは良い。夜でも不安なし。 |
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| パワー |
4/5 |
少しパワー不足は感じるが、このバイクはそれが良いのです。 |
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| ブレーキ |
4/5 |
不満なし。 |
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| サス・足周り |
5/5 |
なにこれ？まるでソファー！林道、ガレ場、何でもＯＫ |
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| 燃費 |
5/5 |
文句なし。 |
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購入の動機 東北ツーリングの際、白神山地の林道へ行けなくて(当時ｚｚｒに乗っていた)悔しい、寂しい思いをしたから。ジェベルなら林道の奥まで連れて行ってくれるだろうと思った。 |
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長所 燃費がよい。多少のガレ場でも難なく走破！車高が高いので不安なし。 |
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短所 私だけかもしれませんが、車高が少し高い。 |
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コメント
旅の相棒にお勧め。もちろん待ち乗りでもＯＫです。 |
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| 年式：平成１３年(2001) |
NO.0564 2004-10-30 |
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| 評価 |
92点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
大柄でサマになる |
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| パワー |
4/5 |
加速は良いが伸びが無い（オフ車らしい） |
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| ブレーキ |
4/5 |
F、Rともに問題なく効く。 |
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| サス・足周り |
5/5 |
オンの走行性能ふが高い！速い |
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| 燃費 |
5/5 |
28〜30km/Lで満足。 |
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購入の動機 長距離通勤なので、FTRでは３日に一回の給油が必要だった。面倒になりビックタンクのジェベルを見に行ったら一目見て即決してしまった。 |
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長所 ツーリング時の辺鄙な所でもガス欠の心配が無い。舗装路はオフ車と思えないぐらい乗りやすく速い。上質なサスで安定感バッチリ。 |
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短所 バッテリーの弱りはヘッドライトスイッチで回避できている。３日乗らないと始動性が悪い。 |
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コメント
油冷のためか暖気に時間がかかる。温まれば空冷よりも安定した性能が出るんだけど…。たまに乗る人にはオススメしません。逆にしょっちゅー乗る人には最高のバイクです。休暇が取れれば旅に出たい。 |
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| スズキ > DJEBEL XC 250 (ジェベル) 銀/黒 [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成 ９年(1997) |
NO.0564 2004-09-21 |
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| 評価 |
88点 |
一言コメント |
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| スタイル |
4/5 |
「かっちょえぇ〜」とニヤつく程ではないね... |
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| パワー |
4/5 |
4ｽﾄ単気筒250ccとしては◎ |
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| ブレーキ |
5/5 |
ｶﾞｯﾂﾝ効きなどなく、ﾛｯｸも自在に操れる |
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| サス・足周り |
4/5 |
リア 圧側ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ調整してやれば、いつもシックリ |
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| 燃費 |
5/5 |
ﾚｰｽまがいのﾀﾞｰﾄ激走以外では30km/Lを切らん |
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購入の動機 ﾔﾏﾊDT(85年型)が12年の活躍を終えた為｡当時の２ｽﾄ新車には我がDTの代わりを務められるﾓﾉが見当たらず。発想を転換し旅仕様のﾊﾞｲｸを考えた｡んで､TTﾚｲﾄﾞとかBAJAよりもエエ感じだったので購入 |
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長所 航続距離長いのが、いいね♪ |
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短所 ﾊﾝﾄﾞﾙとか塗装弱くてすぐ錆びが... ﾊﾞｯﾃﾘｰあがりも多い(毎月補充電しときゃOKだがね) |
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コメント
長時間乗ると尻が痛いが、OFF車としては普通ﾚﾍﾞﾙ｡ 最近、遠距離ﾗｲﾄﾞは�狭羌�(ﾀｲｶﾞｰ955)に乗るのが多いが、�宜羌�(当Djebel)も「旅」は超得意なバイクで〜す♪ |
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| スズキ > DJEBEL XC 250 (ジェベル) 低車高仕様 [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成 ８年(1996) |
NO.0564 2003-11-15 |
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| 評価 |
80点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
意外にスリムなビッグタンク。 |
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| パワー |
4/5 |
低回転での粘りが物足りないかも。 |
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| ブレーキ |
2/5 |
初期の効き具合に不満あり。 |
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| サス・足周り |
4/5 |
フロントに落ち着きがあれば◎なんだけど。 |
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| 燃費 |
5/5 |
普通に走れば30km/lを割らない燃費。 |
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購入の動機 未舗装路を含んだ北海道ツーリングを楽しむ為に購入。決め手はビッグタンクと良好な燃費。 |
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長所 なんと言っても燃費の良さとタンク容量。最高38km/l、最低30km/l。上手く走れば満タンで600kmを超える。 |
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短所 ブレーキの効き具合とそのフィーリングに不満が残る。荷物満載状態だと、思い通りに停まらない事も。 |
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コメント
荷物満載のツーリングスタイルが似合うオートバイ。
がさつに回るエンジン、低車高仕様の為かオフロードでの前後バランスの悪いサス、など、ちょっとした不満もあるが、乗れば遠くへ旅に出たくなるオートバイ。
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/doggy-j |
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| 年式：平成１１年(1999) |
NO.0564 2003-11-15 |
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| 評価 |
92点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
レイドよりかっこいい。デカ目ちゃん。 |
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| パワー |
5/5 |
下のトルクが無い等言われるがうんちくよりも乗れ！（キッパリ） |
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| ブレーキ |
4/5 |
リアが減ります｡こんなもん? |
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| サス・足周り |
5/5 |
すごく快適に感じました！ |
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| 燃費 |
4/5 |
28〜25キロ |
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購入の動機 ツーリングバイクとしてのオフ車の可能性を探っていた時にまさしくそのためのバイクだと思ったから! タンクがでかい。かっこいい｡スズキ車（笑）、賀曽利さんが乗っている! |
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長所 痛くならないシート｡荷物満載で乗りたい｡あ〜旅情を感じますナ |
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短所 オイルが少ない（１，１Ｌ）。キャブの張り付き｡ 電装系が弱いのかな？セルが廻らなくなったし、ホーンも鳴らなくなった。 |
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コメント
長く乗れ!旅に出ろ!バイクと会話できるまで乗れ!お尻でシートを噛め!・・（笑）。
僕の周りではオフ車に乗り換える人が続々! |
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| スズキ > DJEBEL XC 250 (ジェベル) ＧＰＳ [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成１２年(2000) |
NO.0564 2003-11-15 |
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| 評価 |
92点 |
一言コメント |
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| スタイル |
4/5 |
斜めからがかっこよい |
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| パワー |
4/5 |
そこそこあります |
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| ブレーキ |
5/5 |
良く効きます |
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| サス・足周り |
5/5 |
ガレ場でも踏ん張ります |
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| 燃費 |
5/5 |
平均２８ｋｍ／Ｌ |
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購入の動機 長距離ツーリング向きだから |
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長所 タンクが大きく長距離ナイトランでも安心です。 |
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短所 バッテリーが上がりやすい。 |
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コメント
ＸＬＲＢＡＪＡから乗り換えたが非常に乗りやすいです。満タンでも重さはあまり感じなく林道でもガンガン走れます。フロントスプロケを一丁落としてるので走りやすいです。悪いとこはバッテリーが上がりやすいのと上がってしまえばキックしても始動不可。クランクからのオイルにじみ。
http://www7.ocn.ne.jp/~yamabouz/ |
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