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DJEBEL XC 250 (ジェベル)

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DJEBEL XC 250 (ジェベル)

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スズキ » DJEBEL XC 250 (ジェベル) 青

年式:平成16年(2004)

NO.0787   投稿日:2013-01-15

評価
92点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 飽きのこないデザイン。
パワー 5/5 直線の坂道以外で不足なし。
ブレーキ 5/5 よく止まる。
サス・足周り 5/5 初心者からベテランまで自由に扱えるレベル。
燃費 3/5 1Lあたり23kmと4stとしてはかなり悪い。

購入の動機
2代目のDJEBEL XCが壊れたので。
長所
クラス唯一のロングツーリングがで切るバイク。ナックルガード、リアキャリアなどがあらかじめついているので、コストパフォーマンスも高い。
短所
がさつで大きなエンジン音はいただけない。住宅地で暖機運転をしているととなりの子供がうるさいと母親に言うほど。
コメント
このジェベルで3代目です。すでにジェベルが廃番となった2009年に購入したので、ツーリング以外では乗らない様にしていて、少しでも寿命を延ばしています。
2週間の四国、九州ツーリングと3週間の北海道ツーリングをこなしました。ジェベルは年式が新しくなるほど熟成が進んでいる感じがします。特に足周りとエンジン(キャブレター関係含む)の出来は年を経るごとによくなっています。
その代償として、燃費がどんどん悪くなってしまうのは困りもの。初代の1996年式DJEBEL XCは1Lあたり30km以上をほぼ確実に走ってくれたのですが、2004年のこのバイクは23kmから25kmを走るのが精一杯。関東や四国の山岳道路と林道を走ると、20kmを切ることもあるので、給油のタイミングを計るのが難しくなってしまいました。

スズキ » DJEBEL XC 250 (ジェベル) ブルー

年式:平成12年(2000)

NO.0733   投稿日:2012-01-23

評価
88点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 横からのアングルが特にかっこいい
パワー 5/5 250ccクラスではかなり良いかも
ブレーキ 3/5 下り坂では制動力が少し物足りない
サス・足周り 4/5 柔らかさがオフロードで魅力的な走りを見せる
燃費 5/5 ツーリングではいつも30km/ℓ前後で経済的
DJEBEL XC 250 (ジェベル)

購入の動機
ツーリングに最適なオフロード車を探してた
長所
視点が高いため周囲がよく把握できる。燃費が良く航続距離が長いので給油回数が少なくて済む。オンオフ問わず万能。
短所
長距離走っているとおしりが痛くなる。始動性が悪いかも。
コメント
道を選ばず、何処へでも連れてってくれるジェベ君です。これからも大切に乗っていきます。北海道在住です。みなさんツーリングでブルーのジェベル見かけたら気軽に声掛けて下さいね!

スズキ » DJEBEL XC 250 (ジェベル)

年式:平成16年(2004)

NO.0728   投稿日:2011-11-20

評価
92点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 一眼ビッグライト、17Lビッグタンクが秀逸
パワー 5/5 250CCの中では良い。中速域が得意。40~100まで快適。
ブレーキ 3/5 リアは若干弱い。オフ車ならこんなもの
サス・足周り 5/5 プジョー車?のような猫足がgood!
燃費 5/5 片田舎で、一般道27~30。ツーリング30~33程度。
DJEBEL XC 250 (ジェベル)

購入の動機
林道、舗装道含めたツーリングのため。ジェベル200に乗っていたが、高速含めたツーリングに疲れを感じ乗り換え。
長所
250シングルの中でパワフル。ライト明るく、航続距離450km確実。
短所
やはり、オフ車。シートは他車よりもましだが痛い。エンジン音が耕運機みたいにガシャガシャいう。ホンダ車とは違いを感じる部分。
コメント
国産250最後発の長距離フルサイズオフロードツアラー。
何故か旅情を感じる。
SSに疲れた人どうぞ。速度出しすぎて危険な目に会うこともなく、バイクで風を切る楽しさがある。
極低速はギア比の関係でややトロイが、中速域以上ではDOHCの影響か、かなり回りパワー感も250の中ではある。
温泉街等の路地裏でも小回りが利き、どこでも止められ、どこにでも入っていける。バリアフリーなバイク。乗っていて急かされないバイク。
山だけでなく町乗りにも向いている。視点が高くて殿様走行が癖になる。
シート高がありそれなりの体格が求められる。175㎝でなんとか実用レベルのため小柄な人は舗装路のうねりでも厳しいと思う(その分、サス性能が高いのだげど)。

スズキ » DJEBEL XC 250 (ジェベル) 中古カスタム

年式:平成16年(2004)

NO.0638   投稿日:2009-08-26

評価
84点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 これで3台目、飽きが来ないデザイン
パワー 4/5 登りの直線とコーナーの立ち上がりでパワー不足を感じる
ブレーキ 5/5 純正パッドで不足を感じない
サス・足周り 4/5 ノーマルではやや柔らかいので固くしている
燃費 3/5 年式が新しくなるごとに燃費が悪くなって行く
DJEBEL XC 250 (ジェベル)

購入の動機
修理に持ち込んだら絶版だと聞きあわてて程度の良い中古車を探して貰い即購入
長所
長距離を走れるオフロードバイクとしては最後まで生産されていた車種。程度の良い中古車も手に入りやすい。
短所
絶版してしまったことにつきる。オフロードに限らずツーリングをするライダーが減ってきてしまったらしい。
コメント
絶版してしまったのがいかにも惜しいが、荷物を積んでの宿泊ツーリングをするライダーそのものが激減しているのでやむを得ないと思う。特にオフロードライダーでツーリングを楽しむ人の現象が著しい。
ジェベルXCは年式が新しいほど足周りやエンジンなどが改善されている。例えば2000年にマイナーチェンジをしているが、1996年式と2002年式では全く別のバイクと言っていいほどエンジンと足周りに改善が見られる。
2004年式は更にエンジンと足周りが熟成されている。出来れば最終生産年式の2007年式を購入したかったが、どうしても見つからなかった。
長距離を走れるオフロードバイクとしては最後の車種になるのでプレミア価格となってしまった。
2002年に新車で購入した時は自賠責保険5年ほか諸経費込みで45万円でおつりが来たが、2004年式の中古車は自賠責保険5年ほか諸経費込みで65万円で数千円足りなかった。

スズキ » DJEBEL XC 250 (ジェベル) 黒いタンクで後期型?

年式:平成17年(2005)

NO.0564   投稿日:2008-06-02

評価
80点
項目 点数 一言コメント
スタイル 4/5 ごく一般的です
パワー 4/5 250にしてはまあまあ
ブレーキ 3/5 後ろタイヤがロックしやすい
サス・足周り 5/5 こんなものかな?
燃費 4/5 250にしては良いのでは
DJEBEL XC 250 (ジェベル)

購入の動機
たまたま、バイク屋にあったから・・^_^;)ですが、航続距離が長いのが気に入って(^o^)
長所
免許取って、初めて買ったのがこのジェベル250ですが長距離がいい!すばらしい。疲れずに楽です。
短所
タンク満タンにすると、立ちコケしやすい?これって私だけ?そして、起きあがりにくい。(^_^;)長距離のるとケツが痛い(これは低シートにしているためかも)
コメント

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    DJEBEL XC 250 (ジェベル)

    総合評価

    スタイル
    72/75
    パワー
    66/75
    ブレーキ
    59/75
    サス・足周り
    71/75
    燃費
    66/75
    平均評点
    89/100

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