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RGV 250 γ / SP (ガンマ)

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RGV 250 γ / SP (ガンマ)

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スズキ » RGV 250 γ / SP (ガンマ) VJ23A

年式:平成 8年(1996)

NO.0817   投稿日:2014-11-30

評価
88点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 個性的過ぎる~
パワー 5/5 パワーバンドの加速は、快感以上♪
ブレーキ 4/5 ジワ~と効く、スズキの初期設定は嫌い。
サス・足周り 5/5 倒立フォークなど剛性は、文句なし!
燃費 3/5 燃費を気にするなら、2スト乗るな!
RGV 250 γ / SP (ガンマ)

購入の動機
乾式クラッチの音にやられた~(^o^)/
長所
低コストで、高パフォーマンスを発揮してくれるバイクです。レーサー250を忠実に再現しています。セル付なのは、ミーハーではなく、エンジンレイアウトを忠実に再現するためです!
短所
ある意味、個性的過ぎる外観。エンジン特性はピーキーらしさをわざと出しているので、難易度高いです、玄人寄りかな。初心者はNSRがおすすめ。
コメント
VJ23は、知能的にも偉くなりました。NSR/TZRのオーナーもびっくりする面白いバイクだと思います。RGV-Γは2サイクル250の中で人気がないですが、それと戦闘力は比例しません。球数が少ないので、是非一度ご賞味ください。あなたの遍歴をくつがえしますよ!

スズキ » RGV 250 γ / SP (ガンマ) VJ23A

年式:平成 8年(1996)

NO.0586   投稿日:2008-10-15

評価
80点
項目 点数 一言コメント
スタイル 5/5 かっちょいいですね ウルフ250と同じメーカーの作だとは思えない
パワー 4/5 実際に「よーいどん」すると 完調のウルフ250の方が速いです
ブレーキ 3/5 SPだから仕方ないのですけど公道上では神経質過ぎます
サス・足周り 5/5 剛柔を兼ね備えた良い足回りです 十年以上前の設計ですが・・・
燃費 3/5 15km/L~20km/L オイル消費も含めてウルフ250と良い勝負です
RGV 250 γ / SP (ガンマ)

購入の動機
ワタシのマシ~ンではありません 調子が悪いので何とかしてくれ~ってことで手元にやってきました 因みにワタシはバイク屋ではありません
長所
合理的かつ色気のある素晴らしいスタイル・剛柔を兼ね備えた素晴らしき足回りでコケル気がしない・極低回転からの素晴らしい立ち上がり加速・セルモーターと7.5L容量のデカイ物入れが付いてきます
短所
何よりも走行性能を優先したせいなのか整備性がよくない 部品がキチキチに入っていて何処にも手が入りません・立ち上がりが鋭すぎるフロントブレーキにスカタンなリアブレーキの組み合わせは慣れるしかない?
コメント
事実上 最後の2stスーパースポーツマシンとなりました さすがに「最後発」だけあってバランスの取れた設計になっていると思います しかも!!現在生産されているバイクには絶対に見られない贅沢な思想を山積みにされているのを実感できるバイクです 乗れば乗るほど走れば走るほど「その良さ」を感じることが出来ます この感覚はコイツを送り出したスズキですら忘れているのではないですかね~ たぶん 今生産されている「スーパースポーツ」は全員「恐竜」になってしまいました 機械に身を委ねるのを善しとするなら「恐竜」でも良いのですけど バイクという機械が「人が感覚で操作する」という本質を持っているとすれば・・・「正解」は何処にあるのでしょうか??その「正解」とやらを知りたいと思うならコイツに乗ってみてください 掛け値なしです!!

スズキ » RGV 250 γ / SP (ガンマ) RGV-250γ

年式:平成 2年(1990)

NO.0143   投稿日:2004-12-05

評価
80点
項目 点数 一言コメント
スタイル 4/5 NSRTZRKRよりは好き
パワー 5/5 馬鹿みたいに速い。
ブレーキ 5/5 良く止まる。軽い車体にWディスク!
サス・足周り 5/5 さすがレプリカ!
燃費 1/5 ダメ  10km/l

購入の動機
2stに乗ってみたかった。
長所
とにかく速い。怖くて2速で全開にできません。
短所
燃費悪っ!
コメント
いつでも本気になったら付いて来てくれるバイクだから乗ってて楽しいよ。750ccのネイキッドよりも速いし!(最高速は負けるけど)

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    RGV 250 γ / SP (ガンマ)

    総合評価

    スタイル
    14/15
    パワー
    14/15
    ブレーキ
    12/15
    サス・足周り
    15/15
    燃費
    7/15
    平均評点
    82/100

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