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| 総合評価 | |
| スタイル | 20/20 |
| パワー | 13/20 |
| ブレーキ | 9/20 |
| サス・足周り | 14/20 |
| 燃費 | 17/20 |
| 平均評点 | 73/100 |
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| 年式：平成１６年(2004) |
NO.0247 2005-06-18 |
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| 評価 |
68点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
このシンプルさが何とも言えない!! |
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| パワー |
3/5 |
低中速の加速が悪い。 |
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| ブレーキ |
2/5 |
リヤブレーキの効きが甘すぎるような・・・。 |
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| サス・足周り |
3/5 |
こんなもんでしょう。 |
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| 燃費 |
4/5 |
短距離の通勤でも30K/Ｌ位は走る。 |
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購入の動機 一度は乗ってみたいと思いリッタークラスのスーパースポーツに乗ってみたが、走っていて疲れるだけなので、疲れないバイクとして購入。 |
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長所 通勤等がメインなので、このコンパクトさはありがたい。中速からの加速は言うことなし。 |
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短所 全体的にバランス良く出来ていると思うが、低速〜中速の加速性能の向上と、リヤブレーキをもう少し効くようにして欲しい。 |
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コメント
以前からバイクでの長距離ツーリングに憧れていて、一度東京から九州までスーパースポーツで行ったが、正直疲れただけだった。
そこで、マッタリしたバイクが欲しいと思い買ったのがヴェクスター150であり、今年の夏はこの相棒と九州までのんびり旅行に行きたいと思う今日この頃であります。 |
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| スズキ > VECSTAT 150 (ヴェクスター) 2004年式 [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成１５年(2003) |
NO.0247 2005-03-01 |
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| 評価 |
72点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
他の最新モデルと比べても見劣りしない |
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| パワー |
3/5 |
あと２〜３馬力ほしい |
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| ブレーキ |
2/5 |
「こんなものでいいのかな？」と思う |
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| サス・足周り |
4/5 |
軽快なフットワーク |
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| 燃費 |
4/5 |
リッターあたり３０ｋｍ〜３５ｋｍ |
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購入の動機 普通自動二輪免許・取得、高速を走れる最小バイクがコレだった。 |
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長所 |
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短所 |
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コメント
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| 年式：平成１５年(2003) |
NO.0247 2004-12-09 |
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| 評価 |
84点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
１０年経っても新鮮なスタイル。 |
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| パワー |
5/5 |
慣らし運転中。最高のはずですが・・・ |
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| ブレーキ |
2/5 |
制動距離が長い。リアブレーキも油圧式にして！ |
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| サス・足周り |
4/5 |
１０インチタイヤならマシな方です。 |
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| 燃費 |
5/5 |
燃料計の針がなかなか動かない。３０ｋｍ/Ｌくらいかな？ |
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購入の動機 まず、おことわり。平成１６年式（２００４）です。ヴェクスター１２５からの乗り換えです。つなぎにヤマハのグランドアクシス１００に乗ってました。 |
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長所 軽量・コンパクトな車体に１５０ｃｃエンジンでゆとりの走り。市街地では原付以上の機動性。燃費が良い。高速が走れる。 |
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短所 狭いトランク。あまいブレーキ。路面の凹凸をよく拾う、１０インチタイヤ。タコメーター、トリップメーター、が無い。夜、全く読み取れないスピードメーター。 |
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コメント
★ヴェクスター１２５→ヤマハ グランドアクシス１００→ヴェクスター１５０と乗り継ぎました。
アクシスもいいけど、やっぱし、ヴェクスター１５０が最高！まだ慣らし運転中です。ボクは納車当日にシャードの４４ＬテールＢＯＸを付けました。
走るのが楽しいです。まあ、不満もありますが、１５０ｃｃの国産スクーターはヴェクスターしかないし、実際、気に入ってます。
早く慣らし運転を終わらせて１＠＠ｋｍ/ｈで突っ走るゾ！ |
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