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| 総合評価 | |
| スタイル | 13/15 |
| パワー | 13/15 |
| ブレーキ | 10/15 |
| サス・足周り | 10/15 |
| 燃費 | 7/15 |
| 平均評点 | 70/100 |
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[PR]
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| スズキ > DESPERADO (デスペラード) 400 シルバー [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成１２年(2000) |
NO.0168 2005-01-28 |
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| 評価 |
72点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
個性的！っていうか変？でもそこがいい |
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| パワー |
4/5 |
アメリカンにしてはそこそこ走ります！ |
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| ブレーキ |
4/5 |
自分はあんまり気にならないです |
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| サス・足周り |
3/5 |
小回りききにくいです。慣れたら大丈夫ですけど |
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| 燃費 |
2/5 |
アメリカンの燃費の悪さは仕方ない？ |
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購入の動機 ドラッグスターを見に行った時に発見！個性的な形に一目ぼれしました！あとは店のおっさんのパワーに押し負けて、、調子のいいおっさんでした。 |
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長所 見た目最高！でかい！原付に乗ってる時は車が道を譲ってくれたりとかあんまりなかったけど、わざわざ止まってくれたりして譲ってくれる！後は信号待ちとかでものすごく目立つ！今まで一度も見かけたことがない。 |
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短所 暖気に時間がかかる！あとは前のオーナーがつけてたスーパートラップがかなりうるさい！近所から苦情言われそう、、、、 |
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コメント
総合的にはすごくいいバイクだと思ってます。ポジションもすごく楽。長く乗り続けたいバイクです。 |
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| 年式：平成１０年(1998) |
NO.0168 2005-01-14 |
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| 評価 |
76点 |
一言コメント |
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| スタイル |
4/5 |
ライトがマイナス点。それ以外は文句無し。 |
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| パワー |
5/5 |
４００ｃｃの国産アメリカンの中では一番加速が良い。 |
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| ブレーキ |
3/5 |
リアのドラムがえらく能天気。良くも無く悪くも無い。 |
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| サス・足周り |
4/5 |
チューブレス、倒立フォーク等、峠でもそこそこ頑張れる。 |
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| 燃費 |
3/5 |
リッター１３ｋｍ。日頃は通学で使っているので、特に問題無し。 |
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購入の動機 ＳＢＳ店で倉庫の片隅にひっそり置かれていた。実際に試乗してみて、そのアメリカンらしからぬ加速に惚れて購入。 |
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長所 乗ってる人が全然いない。ここ一年路上で見かけた数はたった１台。アメリカンにしては珍しい倒立フォークとチューブレスタイヤ。スズキ頑張ったなぁ。 |
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短所 低速でハンドルがぱたぱた切れ込む。加速は凄いが、１００ｋｍ/ｈを超えた辺りからフロントが愉快に震える。そしてやっぱりカスタムパーツが少ない。 |
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コメント
驚く位にカスタムパーツが少ないです。
カスタムしたい方は書店のバイク雑誌より、純正カタログで探す事をお勧めします。
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| スズキ > DESPERADO (デスペラード) 400 デスペラードX400 [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成１０年(1998) |
NO.0168 2005-01-08 |
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| 評価 |
64点 |
一言コメント |
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| スタイル |
4/5 |
カウルが良い。色（銀）も良いです。ダックテールが嫌い |
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| パワー |
4/5 |
このクラスでは良い方 38PS 3.4キロ |
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| ブレーキ |
3/5 |
プアー |
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| サス・足周り |
3/5 |
フロントが自重でか（？）低速時に切れこむよ |
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| 燃費 |
2/5 |
18〜20ｋｍ/Lかな（ハイオク） |
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購入の動機 アメリカンでビキニカウル！アメリカンで倒立フォーク！！アメリカンで・・・・色々変！！！ |
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長所 誰も乗っていない。売れなかった。似たものも少ない。「そのバイク何？外車？」って聞かれる。意外に速いです。ホントです。あ、でも東名の三島近辺でレブルのおっさんにぶちぬかれました(T_T) |
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短所 冬場の始動・もっとガソリンのタンク容量ほしいです・とりまわし・さすがに１１０km/h越えるとエンジンが唸って振動もばかにならないです・横風に弱いです・錆びる |
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コメント
ビキニカウル・ロケットカウルが好きで自分のバイクの原初の記憶が一条ゆかりさんのりぼんに連載されていた「ティータイム」に出てきた
ＢＭＷＲ９０Ｓでもあったのでどうしてもそんな印象のバイクが欲しかった。中免をとってすぐに買ったのはＧＢ250の1型の赤。「ティータイム」の“かおるちゃん”が乗っていたのもＲ90Ｓの赤・銀のあのグラデーションのだった。ＧＢ250は明らかにＲ90Ｓのコピーだった・・・。確か高3の時のモーターショーで出品されて翌年出たんじゃないかなぁ・・・。角目のＣＢＲとかもそのモータ−ショーだった。
1981〜1984に高校時代を送ったのでバイクのない生活というのは考えられない。確か１９８２年か１９８３年が日本ではバイクの出荷が最高だった歳じゃないかな？その後も色々乗り継いだけど車検があってもいいやと思い探した結果デスペラードＸになりました。 |
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