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| 総合評価 | |
| スタイル | 55/60 |
| パワー | 44/60 |
| ブレーキ | 51/60 |
| サス・足周り | 48/60 |
| 燃費 | 41/60 |
| 平均評点 | 79/100 |
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[PR]
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| 年式：平成１５年(2003) |
NO.0526 2007-06-03 |
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| 評価 |
68点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
個人主観では惚れ惚れするスタイル。 |
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| パワー |
3/5 |
冷えてると加速しない。遅くない。 |
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| ブレーキ |
4/5 |
制動力は高いと思う。 |
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| サス・足周り |
3/5 |
フロントがさっくり沈む。 |
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| 燃費 |
2/5 |
整備しても15km/ｌ。 |
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購入の動機 バンディットの油冷ファイナルエディションが出たので、油冷が欲しくなった。中免で油冷＝イナズマ。 |
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長所 いついかなるとき見ても見惚れるバイク。信号シグナルダッシュで今のところ車には負けてない。シートがふかふか。長時間でも楽チン。タイヤが太く、倒しこみも深く出来る。 |
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短所 整備記録上では、装備重量300kgなので、とにかく重い。オプションパーツが壊滅的。燃費があんましよくない。ノーマルではぬおわｷﾛ以上はとにかく加速しない。タイヤが太いから高い。 |
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コメント
ファーストバイクに選んだけど、買って良かった。
現実的に重いので、コレを買った後に、２５０とかの足を買うと、多分これに乗る機会がぐっと減ってしまうと思う(苦笑)
所有るならこの一台！ってバイクだと思う。 |
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| スズキ > INAZUMA 400 (イナズマ) ガンメタ [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成１６年(2004) |
NO.0526 2006-10-29 |
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| 評価 |
80点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
イメージとしては中西 学なんです。 |
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| パワー |
4/5 |
うん、これも世界からみた中西 学っぽい。 |
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| ブレーキ |
4/5 |
フロントはブレンボでかなりキく。 |
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| サス・足周り |
4/5 |
柔軟な対応。 |
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| 燃費 |
3/5 |
15〜20位だろうか。 |
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購入の動機 デザイン、油冷。 |
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長所 デカ、グラマラス、重厚といえばこれ。要所にメッキを施すなど、見た目ホントにほれぼれする。 |
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短所 始動性位だろうか。暖まるまでは用心しないと･･･。 |
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コメント
大きくて力強く、優しいイメージ。クラスの枠を超えた大きさと油冷エンジンによる独特のサウンド。大きいのに取り回しも苦労しないし、乗ってて疲れない。丈夫で壊れにくく、いいバイクだと思う。走りの方は、速さのトップを競いたい人以外はみんな満足すると思う。 |
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| スズキ > INAZUMA 400 (イナズマ) 悪魔のブルーイナズマ [全ての投稿を表示] |
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| 年式：平成１２年(2000) |
NO.0526 2005-10-05 |
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| 評価 |
76点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
こればっかりは人それぞれ。 |
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| パワー |
4/5 |
そんじょそこらのスーフォアに負けないよ･ |
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| ブレーキ |
3/5 |
重たいからここは厳しい。 |
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| サス・足周り |
4/5 |
kayabaにブレンボ。魅力的なバイクーだと思う。 |
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| 燃費 |
3/5 |
わからん。 |
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購入の動機 油冷にブレンボにkayabaのサス。タイヤはラジアル。ちょちょいといじってやれば速い。重いけどバイクなんて重いから気にしない。カタログ見てだせーだの重いだの言ってるよーじゃ駄目！実物みて！ |
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長所 いろんなパーツが魅力的。収納も他のネイキッドに比べれば広い。 |
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短所 重たいぶんブレーキが厳しい。 |
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コメント
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| 年式：平成 ９年(1997) |
NO.0526 2005-09-04 |
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| 評価 |
100点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
でかいです！ |
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| パワー |
5/5 |
満足です！ |
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| ブレーキ |
5/5 |
かなり効きます!さすが…「ブレンボ」 |
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| サス・足周り |
5/5 |
やわらかいく気持ちいい！ |
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| 燃費 |
5/5 |
他製品と変わらない！ |
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購入の動機 前からサイトなどで、特徴が、「油冷」「ブレンボ」「でかい」「乗りやすい」…など書きれないほどいいところがあったから！ |
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長所 Ｒタイヤが、でかくタンデムしていてもしっかり道路に食いついている！400ｃｃクラスには見られないので、暴走の「ＸＪＲ」が逃げていくほど魅力がある！ |
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短所 3〜5のギアが同じギア比に感じられます！ |
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コメント
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| 年式：平成 ９年(1997) |
NO.0526 2005-03-21 |
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| 評価 |
72点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
最高です。 |
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| パワー |
2/5 |
低速トルクが４００？って感じです。 |
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| ブレーキ |
5/5 |
よく効きます。 |
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| サス・足周り |
3/5 |
やわらかいです。 |
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| 燃費 |
3/5 |
普通ですね |
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| 年式：平成 ９年(1997) |
NO.0526 2005-03-20 |
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| 評価 |
100点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
これがバイク |
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| パワー |
5/5 |
申し分ない |
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| ブレーキ |
5/5 |
充分 |
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| サス・足周り |
5/5 |
タイヤが太〜い |
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| 燃費 |
5/5 |
問題なし |
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購入の動機 美しい |
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長所 最高速度やデザインばかりを追及している単車と違い、そのバランスのよさで無敵のバイクとなるのです。 |
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短所 昔のＧＳのようにシートが横に開けば便利なのに。 |
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コメント
乗り手に優しいスズキさんの最強マシン。
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| 年式：平成１０年(1998) |
NO.0526 2004-11-24 |
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| 評価 |
68点 |
一言コメント |
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| スタイル |
4/5 |
オーソドックスなデザインが良いね |
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| パワー |
3/5 |
ヨシムラの４本出しを装着してるが、低速トルクがスカスカ |
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| ブレーキ |
4/5 |
まあまあ、カッチリ効く |
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| サス・足周り |
3/5 |
フロントが柔いね、リアはまあこんなもんでしょ。 |
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| 燃費 |
3/5 |
街乗り16Ｌ位 高速20Ｌ |
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購入の動機 デカイ単車に乗りたくて |
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長所 乗りやすいよ、車重が結構あるが取り回しも、そこまでは苦には成らない。低速はモッサリした感覚だが５千〜６千とトルクが盛り上がる味付け 油冷サウンドは痺れるね 長距離乗っても余り疲れを感じない |
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短所 短所は・不人気車だからアフターパーツが少ないとこか・・パワーもそこそこ有るし、決して遅いバイクでは無い。スタート時のトルク不足を若干、感じる位 |
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コメント
伝統的なスズキの油冷 飽きのこないデザイン
結構 イイ奴だよｗ
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| 年式：平成 ９年(1997) |
NO.0526 2004-10-19 |
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| 評価 |
80点 |
一言コメント |
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| スタイル |
4/5 |
でかさはいいんだけどデザインが色気ナシ・・ |
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| パワー |
3/5 |
加速が遅い。スピードに乗っちゃえば変わらんけどね。 |
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| ブレーキ |
4/5 |
効きがいい。 |
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| サス・足周り |
5/5 |
乗りやすさは最高だと思う。長時間乗っても疲れない。 |
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| 燃費 |
4/5 |
まあまあかな。１８くらい。 |
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購入の動機 400にしてあの車体はイイ。 |
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長所 長く乗っても疲れない。車体の割には操作性がいい。車体は大型に張るのでハッタリがきく。 |
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短所 狭い道は不向きかなー。加速はイマイチ。 |
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コメント
なんだかんだ言って気に入ってるけどね。 |
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