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| 総合評価 | |
| スタイル | 25/25 |
| パワー | 22/25 |
| ブレーキ | 18/25 |
| サス・足周り | 21/25 |
| 燃費 | 23/25 |
| 平均評点 | 87/100 |
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| 年式：平成１１年(1999) |
NO.0567 2008-04-08 |
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| 評価 |
84点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
サイドカウル・テールランプが独特。 |
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| パワー |
5/5 |
VCエンジン最高!! |
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| ブレーキ |
3/5 |
もうチョット |
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| サス・足周り |
4/5 |
まあまあ |
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| 燃費 |
4/5 |
20〜22km/ｌ |
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購入の動機 250ccからのステップアップで、将来的には大型を取りたかったので、大きな車体で練習になればな…と。 |
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長所 大きい。直進安定性が良い。峠でも速い。タンデム得意。すり抜けしやすい。 |
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短所 重い。何故かシート下スペース浸水する。何故か荷掛けフックが回転する。 |
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コメント
バイク便のバイトと通学で使用していましたが、壊れずに頑張ってくれました。荷掛けフックが回転するのはいただけません。途中で荷物が落ちちゃいます** |
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| 年式：平成１９年(2007) |
NO.0567 2008-04-08 |
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| 評価 |
100点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
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| パワー |
5/5 |
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| ブレーキ |
5/5 |
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| サス・足周り |
5/5 |
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| 燃費 |
5/5 |
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| 年式：平成１１年(1999) |
NO.0567 2005-11-11 |
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| 評価 |
88点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
いう事ありません |
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| パワー |
4/5 |
極低回転から高回転まで扱いやすい |
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| ブレーキ |
4/5 |
リアパッドの減りが早いが思った通りに止まれる |
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| サス・足周り |
4/5 |
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| 燃費 |
5/5 |
20〜26km/lと満足 |
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購入の動機 ストレスを感じないでツーリング出来るかな？と思った。 |
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長所 低速走行でも、風の強い日の高速走行でも、車重があるせいか安定している。時計、デジタルトリップ・オドメーター、燃料警告トリップメーター、両サイドポケットの豪華装備。 |
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短所 ステップの位置が高くて、ヒザの角度が急になってしまうので長時間走行は辛い。本当は攻めのバイクなのかも。 |
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コメント
これほど不満の無いバイクは初めてです。
絶妙なポジションの為か、様々なシチュエーションで不満なく走れるからかも。
跨る度に満足感を得ることが出来るバイクだと思います。
現在3万kmを超えたところですが、特に不調も無く快走中です。
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| 年式：平成１０年(1998) |
NO.0567 2005-06-14 |
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| 評価 |
84点 |
一言コメント |
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| スタイル |
5/5 |
好みにも依るが、独特のフォルムはかなり好き。 |
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| パワー |
4/5 |
低速はまぁまぁ。8千からの加速はなかなか強烈。 |
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| ブレーキ |
3/5 |
コントローラブルだが、せめて対向4potにしてほしかった。 |
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| サス・足周り |
4/5 |
初期設定はかなり柔らか目なのでダンパーを１上げた。 |
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| 燃費 |
5/5 |
21〜25km/l。このクラスなら良い方だと思う。 |
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購入の動機 通学から峠、長距離ツーリングまでこなすバイクであり、中古価格も程度のわりに安かった。 |
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長所 走行安定性、防風性、積載性などのツアラー性能に加えデジタル時計、ツイントリップ、両側小物入れ等の装備が充実している。車格のわりに軽いので峠でもそこそこ走る。タンデムにも強い。 |
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短所 シート下のスペースの防水性は最悪なの対策が必要。これさえ無ければ不満はほとんど無い。欲を言えば燃料警告灯を燃料計、Fキャリパーを対向4potにしてほしかったかな。 |
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コメント
街乗りから峠、長距離、高速までバランスよくこなす“中庸的”なバイク。そろそろ4万kmになるけどメンテさえしっかりやれば素直に応えてくれます。 |
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