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GSX-R 1300 HAYABUSA (ハヤブサ)

GSX-R 1300 HAYABUSA (ハヤブサ)へ投稿する

■投稿数 (5)

総合評価
スタイル 23/25
パワー 25/25
ブレーキ 20/25
サス・足周り 23/25
燃費 19/25
平均評点 88/100

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スズキ > GSX-R 1300 HAYABUSA (ハヤブサ) [全ての投稿を表示]
年式:平成16年(2004) NO.0529  2008-03-22
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投稿:ノリ 変更削除
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評価 96点 一言コメント
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スタイル 5/5 カッコ良すぎる!
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パワー 5/5 パワフルすぎる!トルクも!
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ブレーキ 4/5 超高速では◎峠では○
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サス・足周り 5/5 イイ!
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燃費 5/5 普通に走ってれば24km/l 最高36!!
GSX-R 1300 HAYABUSA (ハヤブサ)
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購入の動機

憧れ。

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長所

トータルバランスが高い。高速では無敵。峠でも速い。軽い。カッコイイ。燃費イイ。

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短所

夏熱い。盗まれやすい。部品高い。

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コメント

最高のバイク。パワーはこんなに要らないかもしれないけど、余裕を感じられる。オフロード以外ならこれで十二分に楽しめる。ポジションも最高で個人差はあるが、かなり一体感がある。

スズキ > GSX-R 1300 HAYABUSA (ハヤブサ) [全ての投稿を表示]
年式:平成16年(2004) NO.0529  2007-06-19
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投稿:はっち 変更削除
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評価 76点 一言コメント
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スタイル 4/5 昔から好きなスタイルでもいまでもTL1000Rと迷っていたりする
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パワー 5/5 パワーあり過ぎで困る。でも乗り易い
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ブレーキ 3/5 CBRのようなキチッと感は無い
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サス・足周り 4/5 街中乗り易いです。
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燃費 3/5 待ち乗り12〜13km。こんなもんじゃないかな
GSX-R 1300 HAYABUSA (ハヤブサ)
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購入の動機

大二輪を取るまでは絶対【隼】と決めていたのに、いざ免許を取得するとCBR1000RRに一目惚れしてしまいました。…が3年程付き合いましたが手に負えないので、やっぱり【隼】に乗り換えました。

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長所

何気に街乗りしやすい・やみくもに速い・ポジションがゆったり(CBRに比べて)・あまり見かけない色・

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短所

重たい・足がとても熱い(火傷しそうになる)・色が目立ちすぎる(まぁ好きでかったんでしょうがないけど)

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コメント

いとこが”白ぶさ”乗りなので、二台並べると…かなりカッコ良いです。
かなり重量があるので、マフラー位は変更したい。あと、足がかなり熱くなるのでカナリ悲惨な状態です。多分ブーツ無しでは乗れないかも。家に来てまだ間もないので、早くツーリングに行きたいです。

スズキ > GSX-R 1300 HAYABUSA (ハヤブサ) [全ての投稿を表示]
年式:平成17年(2005) NO.0529  2007-02-28
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投稿:takachan 変更削除
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評価 92点 一言コメント
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スタイル 4/5 ハンドルが低い。仕方ないがスクリーンが低い。
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パワー 5/5 正直、慣れるまでは怖かったです。
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ブレーキ 5/5
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サス・足周り 5/5
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燃費 4/5 街乗り14〜15km/l、高速17〜18km/l
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購入の動機

バイク屋さんで衝動買い。それまで乗っていたバイクも好きだったけれど、一度は乗ってみたかった。

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長所

圧倒的なパワー。中低速でも安定、安心して走れます。05年型で燃費計がついている。瞬時にリッター何km/lか表示されます。急発進すると一気に燃費が下がるのが分かります。思ったよりも軽く乗りやすい。

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短所

何と言ってもハンドルが低く、長時間乗っていると手首と首が疲れます。スクリーンが低いです。

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コメント

ネイッキッドのリッターバイクから乗り換えました。そのためにそのライディング・ポジションの違いを大きく感じます。店で跨った感じと長く乗るのでは大違い。慣れてきましたが、やはり長時間乗り続けるのはつらいです。でも、走りは異次元。ジェット機かミサイルに跨っているような感覚になります。スクリーンをゼログラビティの段付きに、マフラーをヨシムラのチタンに変えたらさらに軽く扱いやすいです。

スズキ > GSX-R 1300 HAYABUSA (ハヤブサ) 04モデル カナダ仕様 [全ての投稿を表示]
年式:平成16年(2004) NO.0529  2005-09-11
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投稿:oh 変更削除
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評価 92点 一言コメント
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スタイル 5/5 存在感抜群です。
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パワー 5/5 5000回転以上での全開加速がたまりません。
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ブレーキ 4/5 車格のわりには効くと思います。
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サス・足周り 5/5 高速走行での圧倒的な安定感。
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燃費 4/5 郊外を走るとまったりで18kmは余裕。
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購入の動機

大型ツアラーを探していた。スズキ好き。実車を見たらカッコ良かった。足つき良好。メーターパネルが豪華豪華。パワーに不満を感じたくなかった。

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長所

異常なまでに乗りやすい。アクの強いスタイルと車体の大きさからは想像もつきませんでした。圧倒的なパワーと強靭な車体。燃費も排気量の割に良いです。

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短所

エンジンからの発熱は多いですね。街中ではファン回りっぱなしです。フレームも素手で触ると火傷しそうです。

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コメント

スタイルは好みが分かれるでしょう。初めて見る人はぎょっとするみたいですね。
重心が低いので、地面に貼りついたように曲がっていきます。乗りやすいです。

大型初めての方でも普通に乗れちゃうバイクだと思います。ただ、クラッチのつながりが独特です。クラッチレバーを戻す量とつながりの強さが比例しません。急につながる感じです。まぁ慣れの問題のレベルですが・・・

スズキ > GSX-R 1300 HAYABUSA (ハヤブサ) GSX-1300R 隼 [全ての投稿を表示]
年式:平成12年(2000) NO.0529  2004-07-14
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投稿:おもちゃ 変更削除
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評価 84点 一言コメント
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スタイル 5/5 威圧感があって大好きです♪
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パワー 5/5 申し分ないです。扱えません(>_<)
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ブレーキ 4/5 車重だけにガツンとはいかないけど、問題ナシ!
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サス・足周り 4/5 街乗りなら問題ナシ。お金があれば変えた方が良いかも?
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燃費 3/5 街中:12〜15。ツーリング18前後。峠10弱
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購入の動機

400ccからグレードアップして、大型を選んでいる時に当時話題だったZX-12Rか隼で、悩んでて、当時2年目の隼と1年目だったので、完成度の高さとまたがったフォルムが隼のが好きだったから。

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長所

圧倒的なパワー、存在感。フラッグシップが出てきてる中、「直線番町」的印象が強くなってしまっているけど、それでもモデルチェンジされないほど洗礼されたフォルムは隼くらい?

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短所

そのポテンシャルの高さから、隼本来の走りをMAXに引き出せない。他小さいのは多々あるが(スクリーンが低い)基本的にないです。

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コメント

隼にかぎらず、バイクっていう乗り物はすばらしいですね♪バイクに載ってるからこそ、知り合える仲間、バイクと同じ位大事にしましょう♪have a safe ride peeps

   



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