|
|
|
|
 |
| 総合評価 | |
| スタイル | 9/10 |
| パワー | 9/10 |
| ブレーキ | 8/10 |
| サス・足周り | 6/10 |
| 燃費 | 9/10 |
| 平均評点 | 82/100 |
|
|
[PR]
|
|
|
|
|
| トライアンフ > Tiger (タイガー) 955cc ブラック [全ての投稿を表示] |
|
|
| 年式：平成１３年(2001) |
NO.0091 2004-09-27 |
|
|
|
|
|
| 評価 |
84点 |
一言コメント |
|
| スタイル |
4/5 |
好き嫌いがはっきりするが、個性的で良い。 |
|
| パワー |
5/5 |
低速からトルク感があり、高速でも気持ち良い。 |
|
| ブレーキ |
4/5 |
必要かつ十分です。 |
|
| サス・足周り |
4/5 |
あまりハードに攻めないので分かりません。 |
|
| 燃費 |
4/5 |
気にしないので分かりませんが、良い方でしょう。 |
|
|
|
|
購入の動機 景色の良い山の中へ林道をつかって入っていきたい。しかし、それまでは高速を使わざるをえない。ワインディングも人並みには走りたい、って何とも厚かましい要求にはタイガーが良いと思った。 |
|
長所 長距離で分かるシートの出来の良さ、ストレス・振動の少ないそれでもって低速から高速まで力のみなぎるエンジン、パニアを着ければ積載量も申し分なし。 |
|
短所 押し歩きの際の取り回しは少し重たい。チューブタイヤは万が一の時には心配。 |
|
コメント
もっと売れていいと思います。一度乗ってもらえれば良さが分かります。 |
|
|
|
|
| トライアンフ > Tiger (タイガー) 955cc ルシュファーオレンジ [全ての投稿を表示] |
|
|
| 年式：平成１５年(2003) |
NO.0091 2004-09-21 |
|
|
|
|
|
| 評価 |
80点 |
一言コメント |
|
| スタイル |
5/5 |
個性的ゆえ、嫌う人も多いが |
|
| パワー |
4/5 |
off向きﾃﾞﾁｭｰﾝ105psだが200km/h手前までｽﾑｰｽﾞに加速 |
|
| ブレーキ |
4/5 |
よく効くが、微妙なタッチ感に欠ける |
|
| サス・足周り |
2/5 |
フロント・サスが弱い。 |
|
| 燃費 |
5/5 |
普段は24km/L、ダートや超高速でも18km/L |
|
|
|
|
購入の動機 ビッグOFF車が欲しくてBMWのGS等と比較検討し購入。ﾄﾗｲｱﾝﾌの955cc３気筒ｴﾝｼﾞﾝの良さは知っていたし、デザインの特異性にも惹かれた。 |
|
長所 愛嬌のあるﾌｫﾙﾑ、どこでも注目される。ﾊﾟﾆｱ等で荷の積載に困った事がない。尻の痛くならぬｼｰﾄ。 |
|
短所 足つき性は最悪...ｼｰﾄ高が86〜84cmもあるうえｼｰﾄ幅がやたら広い。 |
|
コメント
ロング・ツーリングの愛騎としては理想的なヤツです！この前なんか、青森から磐梯山や会津若松なぞ寄り道しつつ自宅(兵庫)まで、１日に1236キロ走っても驚くほど疲れが少なかったよ♪ |
|
|
|
|
|
|
